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别看错了 , 嘉华要说的可不是速度与激情 , 而是速度与平衡 , 和谁的平衡?当然是速度、用户体验 , 以及成本 , 三者之间的平衡了 。
事实上 , 很多拥有超级装备的企业 , 都非常舍得投入 。 有的企业斥资购买飞机 , 有的拥有最先进的分拣设备 , 有的致力于人力的扩张 。 它们所做的一切努力 , 都是为了提升速度 , 打造好的用户体验 。
那么 , 速度和用户体验之间到底是一种什么样的关系呢?速度快体验就一定好吗?
首先 , 从速度的四个维度来看 , 绝对速度是打造好的用户体验的基础 , 相对速度的领先和响应速度的强化作用 , 是形成稳定的感知速度的催化剂 , 进而打造良好的用户体验 。 每一种速度或者速度組合的提升 , 都需要投入一定的资源 。 提升方案不同 , 所需投入差异是也比较大 。
其次 , 从技术的角度看 , 系统的可视化和新技术的应用 , 不仅是企业竞争力的体现 , 更是赢得市场和用户认可无形的广告 。 比如 , 通过物流信息系统 , 用户可以清晰地知晓所购商品的物流状态 , 满足了用户对商品所有权的心理需求 , 但是 , 系统的研发和维护费用是非常高的 。
在运营层面 , 为了提升作业速度 , 在仓储、分拣、配送等环节甚至引入全自动化设备 , 以及更高智能化的机器人 。
从目前来看 , 尽管大型电商物流企业选择了一项或多项 , 但很少有企业能够在全链条进行最新技术投入 。 用技术提升速度 , 看起来简单 , 但风险很大 。 谁都无法担保烧掉的钱能够在哪天赚回来 , 巨额的投入 , 很可能是一场空 。 由此可见 , 企业在提速的同时 , 往往会造成无法承受的成本压力 。
那么 , 速度和成本之间如何平衡呢?(这个可是CPPM采购认证的高频考点哦)
在实际运营中常用的方法是先固化其中一个因素 , 再解决另一个因素的问题 。 然后把两者结合起来 , 就形成了有效的解决方一案 。 由此 , 可以把速度与成本的平衡问题看成两个问题:
首先 , 如何在速度一定的情况下降低成本?最佳办法当然是流程优化 。
从供应链管理的角度来看 , 我们要做“流程搬运工” , 通过业务模块位置的调整、班次的变更、上一环节与下一环节的交接、作业时间的调整等 , 就像玩积木一样 , 调整相互之间的组合方式就会产生不同的效果 , 我们的流程会更顺畅 , 整体通过效率得以提升 , 也就做到了在保证速度的前提下 , 选取最有效的组合方式 , 即优化方案 , 提升整体作业效率 , 降低成本 。
其次 , 在成本一定的情况下如何提高速度?这就要抓住核心节点了 , 常用的方法有削峰填谷、提高核心作业时间等 。
【物流|怎么保持速度的平衡?】在作业流程中 , 往往存在一些浪费和瓶颈环节 。 如仓库的作业时间、准确率会影响到订单商品到达分拣中心的时间以及拣货的准确性 , 而分拣中心的完成时间则会影响发车时间 。 或者作业环节之间的衔接不顺畅 , 比如分拣完了 , 打包不及时 , 打包完了装车不及时 。 这一连串的关联影响 , 在高峰期 , 如“6·18”“双11”的大促期间 , 表现更为突出 , 高峰时忙死 , 低谷时又比较闲 。 如果能够有效控制好核心节点的作业节奏 , 保证业务量的均衡性 , 在不增加人员、设备投入的情况下就可以提高速度 。
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