余承东|采用燃油优先模式，单程1400公里，余承东又在吹牛了吗？华为|汽车|手机行业

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世人皆知，华为余承东有个外号叫“余大嘴”！余承东这个人能力很强，在华为被称为“救火英雄”！但由于其多次在公开场所说大话，为此被不少网友们叫作“余大嘴”！
如在2018年的时候，余承东就说过， “华为手机三年之内成为世界领先手机终端产商”、“销售目标会一年翻三倍”、“三年超过苹果，五年超过三星”！
如果我们仅看2020年全球智能手机数据的话，那么余承东完全把自己吹过的牛给实现了。 2020年，华为以21.4%的市场占有率超越占有率19.1%的三星，问鼎全球手机销量榜榜首。
余承东的“吹牛”史，也是一部华为造机史！如今华为手机光芒褪去，并不是产品等因素，而是美国动用国家力量限制华为。

华为智能手机放慢了脚步，华为开启了智能汽车这一领域。
去年12月份，华为发布首款鸿蒙汽车正式发布—— AITO 问界M5 。华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东说AITO汽车媲美百万豪车。
网友们都清楚，目前国内电动车的竞争非常激烈。不仅有特斯拉比亚迪上汽这种造车巨头，更有新能源三傻。
华为的智能汽车要想突围，那必须要拥有强大的产品竞争力才行。而对于前不久华为发布的问界M5 ，余承东是给予了高度评价！

前几日，余承东在网络上发表了一篇短文。余承东说“大年初二早晨，我开问界M5从安徽老家开回深圳，单程1400公里，采用了燃油优先模式，仅在高速公路服务站加了一点油，就走完了全程。 ”
【余承东|采用燃油优先模式，单程1400公里，余承东又在吹牛了吗？】在余承东的微博底下，有不少网友留下了，日行千里哪个油车做不到等等诸如此类的评论。比如网友@藤原蛋蛋：“本田混动，雷混一箱油可以跟你一样的里程。 ”还有网友@维也纳E大调：“加了一点是多少？如果是两满箱油，高速跑1000多公里这不是很正常吗？”
实际上，余承东的宣传带货方式很简单，就是田忌赛马。和纯电动车比续航和补能便捷性，和燃油车比成本、性能和智能。

问界M5是一辆增程式电动车，其补能优势在于来不及充电时可以先加油再发电。根据WLTC工况测试方法， AITO问界M5的续航里程可达1000公里以上。
在电池技术没有重大突破前，增程汽车是最环保和体验最佳的汽车形式，既有纯电车的体验，又有油车的续航和方便性，增程器能让发动机保持在最高效率范围内工作。

同时也有网友们指出，余承东玩了一把文字游戏。因为余承东说在行驶过程中加了一点油，到底是多少油并没有说具体，总之是加了油。
对于这种说法，春公子认为，混动车必然是未来很多年的主流，没有必要抓住加了油这个问题不放。
我们应该看到，在过去的十年里，大家见证了华为从一个不为人知的品牌，成长为全球领先的智能设备品牌。在未来，华为必将让中国汽车登上一个新的历史舞台。不知道网友们怎么看！