因此,我们首先可以明确,自动挡车型在下坡的时候,采取发动机制动为主,踩刹车减速为辅的方式才是最安全的 。所以在下坡时,不管是自动挡车型还是手动挡车型,控制速度就成了最关键且最重要的事情 。
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现在可以说已经是自动挡车型的天下了,不少人已经习惯了“傻瓜”式开车,甚至大多数人看不起手动挡车型,认为手动挡车型是低端车的代名词,但是自动挡车型在一些特殊情况下,还真没有手动挡安全,尤其是在长下坡的时候!
【怎么开下坡路最安全 下坡自动挡的车怎么开比较好】一些新手对于手动挡车型会有抵触心理,导致很多人去考驾照的时候就直接选择学习自动挡,认为自动挡车只要控制好油门和刹车就高枕无忧了 。
对于这种想法我并不赞同,手动挡车型的保有量虽然在不断减少,但是之所以还没有被完全取代,还是有他特殊的原因的,一方面是它造价低,经济性好,油耗低,另一方面则是它所带来的的操控感,是自动挡车型所给不了的,所以一些手动挡车主有时会开玩笑说“自动挡其实就是傻瓜模式罢了” 。
言归正传,我们回到题主的问题,自动挡车型在下坡的时候怎么最安全?
下坡路段之所以危险,是因为在下坡的时候,车辆因为重力的原因,会有自动加速的现象,一旦速度快到一定程度,就会出现安全隐患,比如刹车失灵等,后果不堪设想 。
所以,在下坡时,不管是自动挡车型还是手动挡车型,控制速度就成了最关键且最重要的事情 。
开过车的朋友都知道,想要让车速降下来,主要有两种办法,一是采用刹车制动,也就是通过不断踩刹车来降低车速,这种方法恐怕没人不知道吧?
另一种方法则是采用发动机制动,这种方法配合踩刹车减速,才是最安全有效的办法,因为如果只靠踩刹车减速的话,尤其是在长下坡和比较陡的情况时,会造成刹车片过热,进而造成刹车系统失灵,甚至是发动机熄火,这样的危害不言而喻 。
因此,我们首先可以明确,自动挡车型在下坡的时候,采取发动机制动为主,踩刹车减速为辅的方式才是最安全的 。
说到这里,可能有些人会问,踩刹车大家都明白,那么,什么是发动机制动呢?我想不少自动挡驾驶员一定不知道 。
对于手动挡车型来说,发动机制动简单来说就是通过低档位运行来实现的,当我们想要降低车速时,可以将车档位换到1或者2挡,就可以有效降低车速 。
自动挡车型也是如此,并不是只有D挡这一个前进挡那么简单,它也是有手动模式的,可以通过手动切换,手动控制加减档位,无论换挡方式有什么不同,什么电子档位,旋钮档杆,还是奔驰的怀挡,都是有手动模式的,在一些高端车型上还会有针对不同路况的模式,比如山地模式,雪地模式,S挡等等 。
所以自动挡其实比手动挡还要复杂,也是需要我们去研究的,通过切换手动模式,一样可以达到手动挡车型降档减速的目的 。
有些车型比如一些自重比较大的越野车和SUV车型,处于安全考虑,还会有专门的陡坡缓降功能,有了这个功能就更加方便了,驾驶员不需要踩刹车,电脑来帮你控制档位的变化 。
自动控制各个车轮的速度,使得车辆保持低速行驶但是又不丧失轮胎的抓地力,达到控制车速的目的,赶紧看看你的车有没有这个按钮,有的话在下坡的时候可以打开,更加安全,便捷 。
因此自动挡车型虽然方便,但是也不要D挡开到底,作为驾驶员,一定要对自己的车辆的功能有一个大概的了解,并且要学会在对应的时候合理使用 。
对于新手要去复杂路况,或者山路行驶时,一定不要独自一人,要有以为有经验的驾驶员陪同,一旦发生紧急情况可以及时提醒和处理,保证驾乘人员的安全 。
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