滴滴出行|滴滴下线月付功能引发轩然大波！是日薄西山，还是收缩兵力？创投圈

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【滴滴出行|滴滴下线月付功能引发轩然大波！是日薄西山，还是收缩兵力？】

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从去年7月份开始，滴滴有什么消息，都激不起大众的一点波澜了。
在这个网约车老大一直独霸市场的时候，似乎并没有给大家留下一个很好的印象，哪怕是行业扩张初期的大肆烧钱，也只让民众觉得是在为后期的圈钱做准备。

这么长时间的苦心经营，终究都不过是梦里黄粱，让滴答出行、一喂顺风车、高德打车等平台看尽了笑话。
滴滴近日发布消息，称为了优化服务质量，原本提供的月付功能，在2022年3月31日全面下线，而4月8号就是最后一个还款日。
至于后续会不会重新上线，滴滴官方暂未给出回复。
月付功能是滴滴在2020年底推出的信用付产品，其支付场景覆盖了专车、快车、优享、拼车等出行服务，可以说是应用广泛。

如今骤然关闭，让不少人猜测纷纷。
滴滴这个举措其实颇有深意。从表面上来说，只是做了小小的调整，但是内里来看，却是已经担负不起压力了。
现在开通月付功能的APP很多，比如美团，比如饿了么，而这些企业有一个共同的特点，那就是财大气粗。能支撑得起资金的压力。
滴滴作为之前的网约车老大，无疑备受资本的支持，跟资本互惠互利。这也是它开通月付功能的底气，一方面方便了乘客，另一方面又留住了用户。

同时其垫付功能，也减轻了司机的压力，不至于像花小猪的司机一样，跑车一天，血本无归。
企业能承担起这种巨额资金流的前提是有雄厚的实力和底气。谁都知道，滴滴这一年的日子不好过，股价跟过山车一样大起大落，谁也不知道明天会不会直接“砍头” 。
而旗下的软件也迟迟没有上线，每天流失的用户数让滴答出行、一喂顺风车等平台都赚了个盆满钵满，程、柳只能眼睁睁的看着。
在这个艰难的时刻，滴滴采取了很多自救的行为，比如砍掉金融版块，只保留最核心的出行业务，斩断不必要的现金流，节省开支。

虽然说开源节流的想法是好的，但是在根本问题没解决之前，这一切都是杯水车薪。也就是说，别看某些企业活蹦乱跳，但是终究逃不过监管部门的大刀。
一切凭借自己的地位左右市场的举动，无异于自取灭亡。滴滴就是个活生生的例子，从原本的风光，到现在的落魄，也就短短的一个月时间。