新能源|当新秀遇到黑马，哪吒U Pro对比几何C，谁更适合年轻人？( 二 ) 动力

尾部方面，哪吒U Pro采用大量平直线条，形成凌厉感和力量感。贯穿式的尾灯+隐藏式尾气，也能很好的展现哪吒U Pro的新能源属性。
作为新能源市场的两位新手，哪吒U Pro和几何C的外观设计，明显是参考了“老大哥们”的理念，外观设计相对成熟。但对车叔而言，还是哪吒U Pro的外观设计，更符合眼缘，其对线条和层次的使用更大胆，表现更具张力，这很容易抓住年轻人的胃口。

动力方面， 2022款几何C将继续提供续航400公里和550公里两个版本，续航400公里的车型搭载53千瓦时三元锂电池组，后者搭载70千瓦时三元锂电池组，车辆均匹配前置单电机，最大功率为150千瓦，最大扭矩为310牛·米。表现中规中矩，算是新能源市场的主流续航产物，基本满足用户的城市代步需求，但不能很好地解决用户续航苦恼。

与之相比，哪吒U Pro的动力系统依旧沿用哪吒U的配置，采用一台前置前驱的永磁同步电机，并有高低功率两种动力版本。其中顶配车型的最大功率为170千瓦，最大扭矩为310牛·米， NEDC续航里程达到了610公里。此外，还有NEDC续航里程为400公里和500公里的两个版本。

【新能源|当新秀遇到黑马，哪吒U Pro对比几何C，谁更适合年轻人？】
车叔总结
首先，值得肯定的是，几何C和哪吒U Pro都是国内新能源市场的优秀车型，都能很好地满足年轻用户的城市代步需求。但不可否认的是，当两款车型摆放在车叔面前时，车叔还是会选择哪吒U Pro 。一方面，是因为其个性化的颜值设计和充裕的空间，另一方面则是丰富的动力续航水平和最高610公里的纯电续航里程，这将很大程度缓解车叔的续航焦虑。