新车磨合期5000公里符合标准 , 新车处于磨合期时 , 应尽量内避免时速90公里以上的高速行驶 。当新车在行驶5000公里左右 , 即将完成磨合时 , 车主可以适当地让发动机在每分钟4000转以上短暂运行 , 以达到减少积碳、提升发动机性能的效果 。
新车在磨合期使用时的注意事项
1.起步先预热:这是针对电喷车而言的 , 起步前 , 应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟 , 再启动 , 这是由于钥匙门打开后 , 汽油泵就开始工作 , 使油压及喷油量进行调整 , 因此 , 几秒钟后再启动以保护新车发动机 。
【新车在磨合期使用时的注意事项 新车磨合期是多少公里】2.忌紧急制动:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击 , 还会加大底盘和发动机的冲击负荷 , 在初次行驶的300公里内 , 最好不要紧急制动 。
3.避免负荷过重:新车在磨合期如满载运行 , 会对机件造成损坏 , 因此 , 在初次行驶的1000公里内 , 国产车不能超过额定载荷的75%-80% , 进口车不能超过额定载荷的90% , 另外 , 为减少车身和动力系统负荷 , 应选较平坦的行车路面 , 避免振动、冲撞或紧急制动 。
4.忌跑长途:新车在磨合期内跑长途 , 发动机连续工作的时间就会增加 , 易造成机件磨损 。
5.使用优质汽油:新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号 , 应尽量添加优质的汽油 , 切勿添加抗磨损的油精 , 以免里程数已够而磨合不足 。
6.正确调整点火系和供油系:这样能解决因安装限速片而造成的真空省油器发生的变化 , 提高磨合期的经济性 。
文章插图
新车磨合技巧
技巧一:冷车有必要预热一下
有人会问:现在的发动机技术比以前先进 , 还有必要这么讲究热车吗?当然有必要 。这是因为 , 合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜” , 从而减少发动机部件磨损 。
技巧二:行车时应及时换挡
这个技巧主要是针对手动挡车型的 。在磨合期驾驶手动挡车型时 , 换挡要及时恰当 , 避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为 , 也不要长时间使用一个挡位(当然了 , 车速快时用最高挡的情况除外) 。
至于自动挡车型 , 路况好时则需要驾驶员持续加速 , 同时留意配合发动机转速 , 尽量不要急踩油门急加速 。
技巧三:保养要适时
新车在磨合期阶段 , 务必及时进行保养 。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议 , 达到一定公里数或时间后 , 及时进行车辆的检查保养 , 更换机油、机油滤等 , 并全面检查底盘系统 。
技巧四:多留意机油的状态
在磨合期内 , 发动机正处于“渐入状态”的关键阶段 , 其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油 , 如不及时更换机油 , 将会加重发动机的磨损 。
有一点必须注意 , 那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂” , 否则得不偿失 。
技巧五:添加的燃油要保质
很多新车主都是省吃俭用才买的车 , 为了省钱 , 大家都会去一些油价比较低的私营油站加油 。然而 , 这些油站的油品质量没有保证 , 对于车辆的损害可大可小 。
技巧六:切忌盲目“拉高速”
不少车主都有一个认识误区 , 以为新车的“拉高速”就是开快车 , 然后就把新车开到高速公路上一通疯跑……
技巧七:切忌长时间跑高速
发动机长时间连续高负荷工作 , 很容易造成机件磨损加剧 , 尤其对于新车而言 。长时间在高速公路上行车 , 对于新车的发动机来说就是高负荷运作 。
技巧八:避免车辆经常满载运作
新车在磨合期阶段经常满载运行 , 则属于负荷过重 , 会导致发动机及变速箱的负荷增大 。因高负荷而导致的发动机输出功率过大 , 长此以往会造成机件的过度磨损 。
技巧九:尽量避免紧急制动
紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击 , 而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷 。
技巧十:切勿拿新车当“教练车”
有的新车主很慷慨大方 , 喜欢拿自己的新车给其他新手练习 , 殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为” 。
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