7城市谁将领跑国内自动驾驶“城市卡位赛”？( 四 ) 一年前的4月28日

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2020年，《深圳市关于推进智能网联汽车应用示范的指导意见》印发，支持智能网联汽车多元化道路测试需求，在载人、载货、城市环卫等领域先行开展智能网联汽车应用示范。
2021年3月，全国首部智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》发布，其表示，高度自动驾驶和完全自动驾驶的智能网联汽车开展道路测试或者示范应用，经相关主管部门安全评估、审核批准，在采取了相应安全措施的前提下，可以不配备驾驶人。该《条例》已经过“三审” ，有望在2022年出炉。
2021年底，新一版的《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》已正式公开征求意见，预计在2022年上半年印发。
据天眼查数据，截至2月，国内共有超5800家状态为在业、存续、迁入、迁出的自动驾驶相关企业，有超过1100家分布在深圳，其中接近6成成立于5年以内，深圳市正逐渐形成一个智能网联汽车产业集群，全面覆盖全栈式解决方案、操作系统、智能座舱、人工智能、自动驾驶、激光雷达、三电系统、车规级芯片、驾驶安全领域。
2022年，深圳市测试道路里程、测试及应用示范数量将全面扩大，预计2个指标将实现100%增长，深圳坪山区等区域正在推动全域开放，加快推进区域各种应用场景示范，推进商业化探索。
武汉：“中国车谷”智能网联千亿商机
5月10日，百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”落地中国车谷（武汉经济技术开发区）， 10辆ApolloMoon极狐版自动驾驶车正式上路。这是继东风自动驾驶领航项目、东风悦享无人驾驶接驳巴士等后，武汉经开区落地的又一个自动驾驶出行服务平台。
由东风公司与武汉经开区共同投资10亿元的东风自动驾驶领航项目，自2021年2月面向公众开放以来，已投放超过80辆自动驾驶出租车，建成99个站点，试乘市民超过1万人次，积累了150万公里的行驶数据，成为国内最大规模的自动驾驶出租车队。目前，该项目已启动2期扩容，未来还将投放不少于200台自动驾驶车辆，进行规模化示范运营。

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武汉经开区表示，通过该项目构建自动驾驶生态圈，推动武汉智能网联核心产业规模5年内达到100亿元，带动相关产业规模1000亿元。
在军山新城，东风悦享“春笋号”无人驾驶接驳巴士已累计接驳乘客1.5万名，这是国内首个24小时服务的车路协同无人驾驶巴士，东风悦享表示，未来还将陆续投放一系列Sharing-X服务车辆和移动服务设备，开展无人接驳、无人清扫、安防巡逻、无人配送等服务。
目前，车谷已成功实践6大类智能网联汽车应用，涵盖共享出行、公交接驳、清洁环卫、物流配送等15个具体应用场景。
武汉经开区自2021年以来，已累计开通智能网联汽车测试道路321公里，其中106公里为5G全覆盖车路协同路段，是国内规模最大、场景最丰富、首个全5G接入的开放测试道路。全面支撑公交车、网约车、末端无人物流车等自动驾驶应用，车路协同技术领跑全国。
今年，武汉经开区计划再申报约115.5公里（双向里程约231公里）的开放测试道路，涵盖汉阳片区及机场高速线路。
【7城市谁将领跑国内自动驾驶“城市卡位赛”？】目前，占地1312亩的国家智能网联汽车封闭测试场雏形初现，项目施工已进入最后冲刺。这是中国7大智能网联测试基地之一，充分利用大数据、人工智能、5G、边缘计算、平行驾驶等前沿技术，构建起国内技术最先进、功能最完备的智能网联汽车测试系统。包括10大场景测试区、4大实验室群，以及一条F2级别国际赛车道，预计年内投入运行。