7城市谁将领跑国内自动驾驶“城市卡位赛”？( 五 ) 一年前的4月28日

2021年3月，《武汉经济技术开发区（汉南区）促进智能网联汽车产业创新发展若干措施（试行）的通知》印发，从智能网联汽车6大方面制定了16条扶持措施，对符合条件的企业最高奖励2亿元。
2021年4月，湖北省“十四五”规划提出，加快物联网技术在城市基础设施领域的应用，部署建设感知互联设施，推进基础设施智能化。支持武汉、襄阳、宜昌加快建设新型智慧城市，加强智慧城市发展模式探索和创新。
2022年初，国内首个城市级智能网联道路建设标准《武汉市智能网联道路智能化建设规范》通过专家评审，年内将正式发布。 3月15日，国家发改委印发《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》，指出武汉都市圈重点开发新能源、5G车路协同自动驾驶汽车。
以国家新能源与智能网联汽车基地为焦点，武汉经开区围绕“双智”试点建设，已聚集60多家智能网联汽车产业链上下游企业以及多所高校建立自动驾驶研发创新平台，加快构建智能网联汽车产业生态圈。
长沙：打造智能驾驶第一城
2020年4月19日，百度自动驾驶出租车Robotaxi正式向长沙公众免费开放试乘，成为全国首个面向公众开放的自动驾驶载人测试。
同月，《长沙市智能汽车产业生态火炬计划》和《长沙市智能汽车与智慧交通融合产业头羊计划》启动，计划3年内，以湘江新区为重点，打造智能汽车产业生态和“智能汽车与智慧交通融合发展长沙模式” 。

文章图片
此前的2018年，国家级智能网联汽车（长沙）测试区正式建成，是国内首个全无人7*24小时不间断封闭测试场。先后完成100平方公里城市智能网联开放道路片区、100公里智慧高速公路、7.8公里智慧公交示范线建设。目前，测试区建有ADAS认证测试场景、V2X网联测试场景、无人化测试等228个测试场景，并实现了5G信号全覆盖，是目前国内测试场景复杂程度最高、测试道路总里程最长、研发办公配套最齐全、5G覆盖范围最广的测试区。
目前，长沙自动驾驶产业生态链已初具雏形。与其他一些城市在细分领域扎根不同，长沙正在全力打造“智能驾驶第一城” 。从应用场景看，包括智能驾驶出租车、无人驾驶扫地车、无人零售车、无人防疫车、无人配送车、无人安防车等等。
今年2月，位于湘江新区的湘江智能网联产业园正式开工，其规划布局了智联创新园、智联加速园、智联制造园、智联服务园、智慧农业科技园、数字融城示范园等六个“园中园” 。
3月，湖南省工信厅印发《湖南省智能网联汽车产业“十四五”发展规划（2021-2025）》，提出着力构建较为完善的智能网联汽车产业发展生态，将湖南打造成为具有国际影响力的智能网联汽车产业基地。
《规划》提出，到2025年，全省智能网联汽车渗透率超过70% ，培育10家以上在国内智能网联汽车领域领先的企业。规划提出重点推进智能网联技术在中高端乘用车及商用车上的渗透应用；重点推进智能网联汽车与工程机械、农业机械等湖南传统优势产业，以及智慧城市建设等新兴领域的深度融合和延伸发展。
苏州：独具特色的“江苏模式”
5月18日，轻舟智航在其首届QCRAFTDAY品牌日上宣布，与T3出行达成合作，将从7月起在苏州启动Robotaxi运营业务。
稳坐江苏省内GDP第一宝座的苏州，近年不断加码自动驾驶，吸引了包括智能网联、汽车交互、自动驾驶等超过80家相关企业落户。除了在项目资助、研发补贴和人才政策等方面加大投入，苏州政府更是全力配合企业进行道路测试等工作。