▲图源:凯迪拉克IQAPP43.|凯迪拉克进退两难,风口浪尖的锐歌是否会重蹈以价换量覆辙?

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▲图源:凯迪拉克IQAPP
43.97万元起 , 凯迪拉克第一款纯电动汽车LYRIQ锐歌近日公布售价 , 同步开启大定 。
这个车长超过5米、续航650公里的SUV大家伙 , 寄托了凯迪拉克以及上汽通用电动化转型的厚望 , 预计最早将于9月下旬开始交付 。 此前上汽通用仅有别克微蓝7、别克微蓝6和雪佛兰畅巡三款纯电车型在售 , 市场声量不高 。
对于通用来说 , LYRIQ基于全新电动化平台打造 , 非“油改电”而来 , 产品力突出;但之于消费者而言 , 同是40多万的真金白银 , 左有用户服务绝佳的蔚来ES8 , 右有品牌力超强的特斯拉MODELY高性能版 , LYRIQ一时难以突围 。
6月6日开启大定以来 , LYRIQ拿下了多少订单?去年11月小订预售以来 , 订单情况如何?今年LYRIQ的销量目标何在?就此 , 财经汽车(ID:caijingqiche)向上汽通用方面发去问询 , 未收到明确回复 。
左有蔚来右有特斯拉 , 突出重围不容易
6月6日 , LYRIQ开启大定 。 财经汽车(ID:caijingqiche)了解到 , 大定需要支付5000元 , 前期小订的客户扣除掉1190块钱 , 补齐剩余的金额即可 。 大定即“锁单” , 工厂开始排产 , 预计9月开始交付 。
几天过去了 , 有多少大定订单 , 其中有多少小订转大定?上汽通用未回复财经汽车(ID:caijingqiche)关于销量的疑问 , 转而表示“去年广州车展首发之后 , 短短1个小时订单就突破了2000辆 , 对销量还是非常有信心的 。 ”
在上汽通用汽车新能源战略部部长潘蒙蒙看来 , LYRIQ所处的豪华车市场有其独特优势 。 “豪华车在电动化转型的维度上面 , 速度可能比整体的市场更快 。 因为对于豪华车消费群体来讲 , 家里不是只有一台车 , 从转化的角度来讲 , 会倾向于把两台燃油车中的一台换成电车 , 或者在有一台燃油车之后再增购一台电车 。 所以 , 我认为豪华车市场增速更快 。 ”
但问题接踵而来:面向增购换购的市场 , 后发的LYRIQ优势何在?
在上汽通用看来 , 定位为豪华纯电中大型SUV的LYRIQ集豪华、智能、安全于一身 , 是凯迪拉克的传统优势所在 。
“豪华 , 我们是百年的豪华品牌;安全 , 毋庸置疑 , 上汽通用在行业当中质量、安全口碑是大家有目共睹的;智能 , 锐歌这款车型搭载了通用全球几乎所有最前端的科技 , 所以我们不管跟传统赛道里的友商竞争 , 还是在跟新势力竞争时 , 我们都有自己的差异化优势 。 这些优势能吸引到很大一部分对我们的价值感兴趣的消费者 , 而且这部分群体还在不断扩大 。 ”潘蒙蒙表示:“电动车整体市场是高速发展的 , 它不是一个零和博弈的市场 , 并不意味着凯迪拉克多卖一辆电动车 , 友商就会少卖一辆电动车 , 我们相信这个行业当中所有人都有机会 , 能不能把握住这个市场机会 , 取决于产品的核心能力怎么样 。 ”
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▲图源:凯迪拉克IQAPP43.|凯迪拉克进退两难,风口浪尖的锐歌是否会重蹈以价换量覆辙?】不可避免地 , LYRIQ要被拿去和同为中大型豪华SUV的理想ONE、蔚来ES8 , 以及售价相近的特斯拉的ModelY高性能版做对比 。
有分析指出 , 从外观、动力、智能化等多个维度对比 , LYRIQ最大的优势就是外观内饰设计出色 , 很有个性 , 音响、材料等传统配置也高 。
但是LYRIQ在动力上稍显弱势 , 换取了更长的续航 。 LYRIQ使用95.7kWh的三元锂电池 , 最大功率255kW , 最大扭矩440N·m , 主要采用单电机 , 续航里程为650km 。 特斯拉ModelY高性能版最大扭矩659N·m , 续航里程615km;蔚来ES8 , 全系车型均搭载三电机 , 总功率400kW , 总扭矩为725N·m 。