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在开始今天的文章之前 , 先问大家一个问题:
上个月大火的可达鸭 , 你抢到了吗?
为了抢可达鸭 , 我的同事几乎跑遍了公司周边所有的肯德基 , 最终才如愿以偿 。
他还算运气好的 , 网络上对可达鸭求而不得的大有人在 , 他们大声呼喊着要实现“可达鸭自由” , 却在无形之中又增加了新的束缚 。
从一开始的追求财务自由 , 一步步下沉到追求车厘子自由、草莓自由、冰墩墩自由 , 再到可达鸭自由 , 为了从快节奏的生活中解脱出来 , 人们极力追求各种物质上和生活方式上的自由 。 而在汽车行业 , 自动驾驶工程师们却在追求另外一种自由 , 一种真正意义上的自由——时间自由 。
无论是公共道路上的自动驾驶还是停车场里的自动泊车 , 终极目标都是为了将人从重复、无意义的驾驶中解放出来 , 增加用户的可支配时间 。 至于你想用这些多出来的时间看书、刷剧、网上冲浪还是抢可达鸭 , 那就真的完全是你的自由了 。
不过 , 要在复杂的道路上实现完全自动驾驶谈何容易 , 相比之下 , 停车场里的“停车自由”却已经触手可及 。
一年可节省10000分钟?设想一下这样一个场景:
周末 , 你带着一家老小拎着大包小包准备出游 , 出门前你打开了手机界面 , 点击一键召唤 , 车就从车位自动开到了电梯口 。 你拎着行李 , 老婆抱着孩子 , 家里的老人互相搀扶 , 出了电梯就可以上车 。
这样的世界 , 是不是很美好?
再设想一下另一个场景:
上班途中 , 天突降大雨 , 你们公司只有地面车位 , 而你却没有带伞 。 到达公司 , 你直接将车停在办公楼门口 , 掏出手机轻轻一点 , 车就自己开往了车位 , 你潇洒离开 , 身上不沾一点雨滴 。
这样的功能 , 你想不想要?
以上的这些 , 已经不是科幻电影中的桥段 , 百度的AVP(Apollo Valet Parking)自主泊车 , 已经将它们逐步变成了现实 。
百度AVP是目前国内供应商唯一量产的记忆泊车产品 , 是百度Apollo高级别自动驾驶技术下放到家用车上的成果 , 它的目标是为用户解决高频路线下的泊车烦恼 , 带来“召之即来 , 挥之即去”的全新泊车体验 。
用户在常用的泊车环境中 , 可以自定义上下车点和泊车路线 , 只需要让车辆完成一次简单的路线学习 , 就可以实现自动召唤接驳或自动泊入车位 。 目前 , 百度AVP开放的无人泊车距离是150米 , 是业内量产的最长距离的无人泊车 。
不仅如此 , 百度AVP还支持一系列高阶功能 , 满足用户在不同场景下的泊车需求 。 我们不妨再设想下这样一些场景:
周末 , 你去到常去的商场 , 你在那个熟悉的电梯口下了车 , 你的车就自己去找车位了 。 因为它早已学习好了路线 , 对沿途的上百个车位了然于心 , 你知道它总能找到属于它的空位 。
另一个周末 , 你开车到了一个从未去过的大型商场 , 正当你发愁应该停哪个电梯口离超市最近时 , 车机弹出提醒 , 原来已经有不少车友来过这里 , 并标明了各个电梯口附近的停车位 , 你点击其中写着“直达超市”的那个 , 车就自动开往推荐的停车位 。
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