手机厂商瞄准共享充电宝死穴( 三 ) 编者按：本文来自微信公众号

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弗若斯特沙利文在《2022年中国共享充电宝行业市场研究报告》指出， 2022年上半年，在竹芒、怪兽充电、小电、美团之外，其他共享充电宝品牌的设备量、GMV和订单量的市占率均为个位数。
另有业内人士透露， “快充充电宝也有可能会玩文字游戏，标的最大输出电流2.4A ，实际是三根线的总和。用户一般一次只会充一台手机，单根线的输出限制在5V1A也就合理了。 ”
其次，涨价是共享充电宝、共享单车等共享经济领域惯用的增收手段，只不过这条路仍逃不过死胡同的终局。
2017年，来电成为行业里售价官宣盈亏平衡的企业；2018年，街电、小电跟进宣布盈利；2019年、2020年，怪兽充电的净利润则分别达到了1.66亿元、7540万元。然而，细观共享充电宝的经营模式就会发现，盈利难以持续。
对于共享充电宝企业来说，点位就是用户的入口。可市场上优质点位本身是有限的，一方面点位竞争持续加剧，另一方面线下实体的流量近几年下滑明显。共享充电宝企业不得不给商家提供更高的推广和分成，以保住点位优势。
怪兽充电财报显示， 2019-2021年公司支付给点位合作伙伴的费用分别为9.28亿元、15.77亿元、21.13亿元，占营收的比例分别为48%、58%、61% ，费用逐年提高。
越来越多的钱分给了商家，此时，涨价就成了增收之道。而根据前文所讲，共享充电宝几年来的使用体验未有实质性改善，价格从1元每小时涨到4元每小时，带来的正面作用是营收翻倍，付出的代价则是用户的流失。
提振当下业绩，却给日后增长埋下隐患。
事实上，即便是服务价格一涨再涨，共享充电宝仍难逃由盈转亏。
财报显示， 2022年第一季度怪兽充电营收7.371亿元，较2021年同期的8.469亿元下降13.0% ，较2021年第四季度的8.362亿元下降11.9% ，净亏损为9640万元；另一家代表企业小电科技，几个月前则被爆裁员2000人的消息，约占公司总人数近40% 。

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投资者显然已没有充足的耐心继续等待共享充电宝企业验证商业化能力，怪兽充电0.8美元的股价，较上市当天开盘价已经跌去九成。
慢充体验差，快充压缩时长；涨价没人用，不涨无利可图。共享充电宝企业其实比任何人都清楚体验痛点的存在，奈何经营死穴摆在眼前，知错而难改。
充电是刚需，共享充电宝不一定回到前面的问题，共享充电是刚需吗？
先别急着下定论，我们从共享充电宝的使用场景看起：非常明确，就是要解决用户外出时的手机电量焦虑。
巧的是，手机厂商也在为此努力。
围绕快充内卷，尽可能地缩短充电时间，手机厂商给用户带来的体验之变是出门前十分钟就能把电充满。而满电出门，则可以缓解绝大多数人的电量焦虑。按照当前手机的平均续航水平，满电状态足以应对一天轻度乃至中度的使用需求。
此外，手机厂商还着手对手机续航进行优化。小米12S系列就重点强调了续航数据，雷军提到了一个新词“DOU续航测试” ，小米12SUltra的续航时间提升至1.24天；华为给Mate50系列加入全新续航技术，官方介绍手机在1%低电量时会智能启动聚能泵，该模式下仍能支持通话12分钟、扫码4次或亮码10次。
上述两个发力点，是手机厂商在当前电池技术瓶颈期内给出的曲线解法。在短时间的外出场景里，两种方案叠加，用户基本可以告别共享充电宝。