当潜入万米深渊时，我和母船唯一的联系就是水声通信

“去年，我们在马里亚纳海沟完成了万米级的海试，最大的下潜深度到达10909米。这也是我们在海底看到的、找到的最大的深度。 ”
刘烨瑶
中国科学院声学研究所高级工程师
大家好，我是刘烨瑶，来自中国科学院声学研究所。非常高兴能够来到格致论道的舞台向大家介绍载人深潜，并分享一些我的小故事。今天我分享的题目是《载人深潜10909》。
大家都知道， 10909米是去年我国载人潜水器“奋斗者”号完成的海试中下潜的最大深度。这个深度是我国载人深潜的新纪录，也是很有可能不会再被打破的记录。下面请大家听一段来自于万米海底的声音。
这段声音是由我们的潜航员通过水声通信将他的语音传到母船上的。这段距离有多远呢？有12公里，大约是北京市从北二环到南二环之间的距离。
其实，语音通信只是载人潜水器声学系统实现的众多功能之一。声学系统就像载人潜水器的耳朵、嘴巴和眼睛，它实现了“奋斗者”号载人潜水器的水声通信、定位导航、精细探测等非常重要的功能。
思想晚餐
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从“蛟龙”号到“奋斗者”号
我从事载人潜水器声学系统研究的工作已经15年了，非常有幸参与了我国三台载人潜水器“蛟龙”号、“深海勇士”号和“奋斗者”号的研制和实验。
“蛟龙”号（左）、“深海勇士”号（中）和“奋斗者”号（右）
大家最为熟悉的可能是“蛟龙”号，因为它是我国第一台载人潜水器，实现了我国载人深潜从0到1的突破。当时“蛟龙”号载人潜水器下潜的最大深度是7062米，也是当时世界上所有的作业型载人潜水器里下潜深度最大的。

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“蛟龙”号和勘察的海域
“蛟龙”号在2002年立项， 2012年完成了7000米级的海试，到现在大约将近20年的时间。我们去过太平洋、印度洋，进行矿区、资源的勘探，还有地质、生物等方面的科学研究，为我国做出了很多贡献。
完成“蛟龙”号的海试之后，我们整个载人深潜的团队就开始了“深海勇士”号的研制。

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“深海勇士”号
“深海勇士”号是一个最大下潜深度为4500米的载人潜水器。很多人肯定会有疑问：为什么下潜的深度反而更小了？其实在“深海勇士”号的研制过程中，我们完成了众多关键装置的国产化研制，也就是把载人深潜的关键技术掌握在了自己手里。
我记得在2010年的时候，我们在海上开展了一个声学系统的实验，当时有一个从国外采购的设备出现了一些问题。我们就通过代理商询问国外的厂家，厂家三天之后才给我们回复，告知我们说设备的工程师去度假了。在度假期间，他是不会为我们做这些工作的。
于是，我们只能等，等了大约一周的时间，设备的工程师回来了。他表示可以帮我们分析问题，但他有个要求，就是必须要来现场解决。于是，我们又需要等待他，等他到达现场，又大约花了半个月的时间。
其实，他只来了三天的时间。我算了一下，他三天的食宿、机票花费，还有他高达上千美元的差旅补助，基本顶得上我当时一年的收入了。
但这不是最要紧的，最要紧的是我们的实验因为他停滞了两周。在这两周内，我们一船将近100个人只能等，没有任何办法。所以，在那个时候，我们就意识到把核心技术掌握在自己手里是多么重要。

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