腾讯|滴滴被处80.26亿元罚款：腾讯、华为趁虚而入华为|滴滴|罚款|滴滴出行|滴滴

以前的网约车江湖，滴滴几乎是垄断了整个市场。自2021年7月开始，稳固多年的网约车市场逐渐出现松动的迹象。
此后的网约车市场，又开始了激励的竞争，掀起了一阵不小的风浪。如今，美团、高德、曹操出行尚未打出胜负，新的搅局者又出现了。
7月21日，在昔日移动出行的霸主滴滴，存在恶意逃避监管等16项违法事实被处80.26亿元罚款消息传出的同时，腾讯被曝也入局了网约车市场。
据Tech星球报道，目前用户可在微信内使用打车服务了。在微信九宫格内的“出行服务”中，腾讯正测试全新的打车功能。
该功能界面标有此前并未出现过的“微信打车·优选出行”字样，打车功能内采用的是聚合打车模式。

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目前，该打车功能陆续接入了曹操出行、阳光出行、首汽约车、T3出行等多个打车平台，最高可享6折优惠。
知情人士透露，该功能还处于灰测阶段，是开放性接入合规的出行服务商，与出行服务商一道，为用户提供聚合出行服务，但并非腾讯亲自做打车服务。
搅局的不止腾讯，还有华为
不过，近期强势入局网约车市场的，除了腾讯，还有另外一个重磅选手--华为。
今年早些时候，就有消息称，华为推出了名为Petal出行”的打车快应用。
7月17日，据中国证券报报道，该应用目前已经在北京、深圳、南京等地开启众测，并邀请华为注册用户进行体验。
根据相关资料显示， Petal出行聚合多个网约车供应商的定位，与高德打车、美团打车、百度地图打车等更为类似。
也就是说，和腾讯一样，华为入局网约车市场采用的是聚合打车模式。

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从Petal出行的界面信息来看，该应用目前仅支持首汽约车和神州专车两种选择，在车型上提供经济型、舒适性、商务6座、豪华型四种选择。
值得一提的是，华为的Petal出行采用的地图数据来自自家的Petal Maps(花瓣地图) ，该地图软件尚未在国内手机市场上架，但已经在AITO旗下的问界M5、M7中得到了应用。
华为在造车业务和自动驾驶业务上都已有深入布局，而“整车＋出行平台＋自动驾驶”的铁三角模式已成为多家车企开拓智能网联汽车业务的发展思路。
目前，有多家车企与华为合作，包括北汽、上汽、广汽等；自动驾驶方面，华为已通过自研的激光雷达算法实现了接近L4级别的自动驾驶。
业内人士调侃称，华为虽然嘴上喊着不造车，市场却处处充满“华为车” 。
这也意味着，作为国内出行龙头的滴滴，不仅要与美团、高德、首汽约车、T3等来势汹汹的同僚竞争，也要做好迎接腾讯、华为异军突起的准备。
或许在不远的将来，出行市场会再燃战火。
腾讯华为，有胜算吗？
放在2021年以前，网约车的江湖，其实已经形成了滴滴一家独大的局面。其在中国出行市场占有率，一度高达90% 。