FF汽车正式上市，股价如同坐过山车，贾跃亭这次真的能翻身吗？( 三 ) 北京时间7月22日晚上9点半

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换句话说， FF91在产品力方面远不及目前国内一些50万以内的电动汽车产品。这或许也是为什么FF汽车在年初的时候宣布牵手吉利汽车，其目的可能就是觊觎吉利汽车的SEA浩瀚架构。 SEA浩瀚架构到底有多强？通俗一点来说，如果特斯拉的软件进化能力已经能够引起市场的拥趸，那么SEA浩瀚架构的软、硬件上为在该平台诞生的汽车在产品全生命周期提供更强的进化能力。
正如特斯拉的打法一样， FF91并不会是FF汽车实现盈利的关键点，其真正的意义只是坐实品牌的豪华特性。接下来FF汽车要发布的FF81和FF71才是其实现盈利增长的关键。

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当然， FF汽车能否支撑到营收平衡，乃至盈利还是一个未知数。众所周知，目前60万级以上的新能源汽车市场还是红海市场，只有特斯拉能够在该领域上成功活下来。在面对高端汽车市场时，即使是顶着豪华品牌光环的奔驰EQC都只能铩羽而归，无法支撑产品。据数据显示，奔驰EQC2020年全年销量仅为3863台，占北京奔驰的份额0.63% ，在40万元的低价车型推出后销量才有所缓解。

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除了奔驰以外，作为FF91的姊妹车型—高合HiPhi-X在国内的市场表现也并不乐观，虽然丁磊声称高合HiPhi-X从去年9月到现在已经收获了超4000辆订单。但是，从乘联会公开的统计数据来看， 2021年以来高合HiPhiX每月的销量均不足百辆， 2月销量低至24辆。同理， FF汽车号称已获上万订单，后续有多少能够实现转化都还是一个未知数。

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总结
在FF汽车上市直播的过程中，不乏网友评论道“贾跃亭，骗子”、“什么时候回国？” 。据7月21日天眼查显示，贾跃亭再次新增6条被执行人信息，合计被执行金额超过48.7亿元。加上前期被执行金额，贾跃亭累计被执行总金额已达90.25亿元。换句话说，上市仅仅是第一步，只有当FF汽车和贾跃亭向前跨出的一步，但是仍然身处泥潭中。如果贾跃亭要想还清债务，他的路还长着。
【FF汽车正式上市，股价如同坐过山车，贾跃亭这次真的能翻身吗？】或许网络上有很多人怒骂贾跃亭是骗子，但是以一种较为感性的态度来看待贾跃亭造车一事，贾跃亭更像一个“执着的疯子” 。对此，缸哥想留下一个疑问，贾跃亭当初如果稍微谨慎一些、只是造车而是建设以汽车为核心的生态的话，他能力压“蔚小理”成为新势力的头部玩家吗？