本文转自：威海新闻网商飞C919、水陆两栖飞机蛟龙AG600、运载火箭、卫星……在一系列...|威海产业链故事丨链条最全！国家级碳纤维产业基地在这里诞生本文转自：威海新闻网

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商飞C919、水陆两栖飞机蛟龙AG600、运载火箭、卫星……在一系列大国重器上，来自威海的碳纤维复合材料发挥着重要作用。
去年，威海碳纤维产业被纳入省“十强”产业生态布局，光威复材成为全省碳纤维产业链“链主”企业，威海碳纤维产业不断向“龙头最强、链条最全、平台最高”坚实迈进。 2021年，全市碳纤维及复合材料产业链53家规上企业实现营业收入97.8亿元，即将迈入“百亿产业”的行列中。中国工程院院士杜善义评价：“威海是第一个国家碳纤维及其复合材料产业基地，走在全国前列。 ”
【本文转自：威海新闻网商飞C919、水陆两栖飞机蛟龙AG600、运载火箭、卫星……在一系列...|威海产业链故事丨链条最全！国家级碳纤维产业基地在这里诞生】“链主”强带动， 20多个项目“卡位”入链
从传统的渔具生产企业，到现在的碳纤维“龙头” ，光威复材转型的背后是我市新材料产业不断升级的铿锵步伐。 7月17日，采访人员来到临港区，实地“打卡”光威复材全资子公司拓展纤维的生产车间。
在拓展纤维生产车间内，采访人员看到碳纤维的“真容” ，黑色的纤维比头发丝还细，却能在生产线上抻得笔直，足见其强度之高。 “这是T1100 ，另一个车间里是高模M65J ，都是碳纤维领域目前最尖端的技术，能与美国日本掰腕子。 ”拓展纤维总经理丛宗杰说。

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光威复材生产车间，工人正在收集刚刚生产出来的碳纤维。
20年前，碳纤维原丝被“卡脖子” ，受到国外“通知性涨价、赏赐性供给”的不公平对待。为此，当时企业花光7亿元存款自主研发碳纤维，接连打破“技术、装备、产品”的三重封锁，形成了从前端研发、中端复合材料生产再到后端深度应用的全产业链，改变了世界碳纤维格局，也为我市打造碳纤维产业链条打下了基础。
一条完整的产业链，需要“链主”企业领航，光威复材充分发挥出引领支撑作用，不断把蛋糕做大，吸引要素资源向我市汇集。
碳纤维应用主要集中在航空航天等高端领域，工业领域、民用领域仍是一片“蓝海” 。光威复材深耕下游应用市场，打开汽车轻量化、压力容器、体育用品等民用领域市场，仅在风力发电领域，就实现碳梁产品在全球范围内批量供货。
应用领域扩充的过程，也是产业链横向、纵向扩张的过程，来自全国各地的企业、项目顺势寻觅到空白点“卡位”入链，今年刚落户的高端复材智能设备制造项目就是其中之一。
“这个项目是我们的合作伙伴，他的到来补上了高端复材设备这一环。 ”丛宗杰介绍，项目在行业内具有较高技术领先度，首台五轴缠绕设备于去年验收。
类似的故事时常上演：“链主”产品种类最齐全，各类碳纤维丝束“一站式”购物，碳纤维复合材料制品项目接连“奔赴而来”；“链主”下游应用领域广阔，应用经验丰富，乐承复材精密模具制造等项目慕名而来。
领航、合作、共享， “链主”释放出强大虹吸效应，先后引来20多个项目实现延链补链强链，我市碳纤维产业也因此形成从“装备制造—原丝—碳纤维—织物—预浸料—碳纤维制品—检测分析—回收再利用”的全产业链研发生产能力。
营造“生态圈” ，累计入园43家企业和科研平台
薄薄一片碳纤维刮刀，却比钢还要耐磨，凭借技术优势、材料优势，威海金贝壳新材料有限公司仅靠几十名员工就能撬动4000万元的产能。