互联网|不会造节的互联网大厂没有未来网易云音乐|营收|付费率|年均

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一个存量竞争压力下迫切寻求增长的应激期，汽车营销比以往任何时候都重要。
封面来源 | 视觉中国
曾经处于汽车工业和移动互联网高景气、高增长周期下的汽车行业，受到电商平台“造节”营销的启发，从2013年开始“造节”营销，并于2015年开始推出诸如“66购车节”等汽车垂直领域的独立电商节，让汽车电商平台和汽车行业享受了长期的红利。
如今随着汽车市场和移动互联网双双进入存量竞争时代，以及传播生态和用户触媒、受媒习惯发生变化，传统的电商购车节和常规的品牌营销手段已经难以满足汽车品牌主们越发挑剔的要求，以“品效合一”为主的诉求成为“双存量竞争”时代汽车品牌主们进行投放的最主要考量因素。
相较传统的以汽车互联网单平台发起和以销售转化为主要目的的汽车造节，近年来行业正在掀起一股“新造节”运动，即台端、网端、地面多端联动，以“汽车+晚会+购车节”为形态，涉及汽车、娱乐、社交、科技多圈层跨界的新式数字化营销正在蔚然兴起，试图打破越发内卷的汽车营销困局。

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互联网造节IP化一场全域营销的发展史
随着电商行业的崛起以及消费升级时代的到来，电商平台以及商家纷纷推出各式各样的购物节，主动制造商机刺激消费。电商购物节兴起的背后是互联网的爆发，以及平台掌握了电商流量的重要入口，同时将节日经济通过互联网转为数字经济。在互联网与数字技术的深度参与下，双十一成为了所有人瞩目的“数字经济节日”。

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2018年的双十一，仅用125秒交易额就突破了100亿，全天成交额超过2135亿元，一项新纪录诞生。无论从参与人数还是成交金额，或是对社会文化的影响力，双11已成为人类历史上不可忽视的商业狂欢节。
从此各类造节营销层出不穷，从上半年的情人节、女王节、520、618，到下半年的双11、双12，每年的电商购物节让人应接不暇，大力度的促销打折、红包补贴等方式也成了平台和商家刺激消费的核心武器。
推动这个巨量市场的过程，同时也是移动互联网营销的发展史。
在移动互联网生态的发展下，信息传播新形式层出不穷，用户触点碎片化，消费者自我意识崛起，对于营销的创新要求更高。
消费者现在所消费的，不仅是商品本身，同时也是消费这些商品所象征的某种社会文化意义、某种文化符号。现在国内消费者更侧重于消费时的感觉、体验和氛围。电商平台的“造节”营销正是抓住了消费者这种心理，各种“电商节”出现了"熬夜血拼"、“狂热消费"等现象，不断刷新成交额记录。
随着场景不断丰富，消费行为背后的用户心智也在不断调整。在这中间，人们不仅能够感受到短暂的消费狂欢，更能够洞悉风起云涌、不断变化的消费趋势和风潮，随着直播等新业态的出现，社交和娱乐成为了电商流量转化的重要入口，而实现全洞察、全渠道、全触点、全链路的全域营销，最终实现助力品牌全面加速数字化营销的升级。

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销量、流量双景气周期下的汽车电商造节热潮
过去多年是我国汽车工业飞速发展的黄金时期，汽车销量一年一个台阶，同时移动互联网迎来爆发，用户规模逐年高速增长，在这样双景气周期下， 2013年开始，易车、汽车之家等头部汽车互联网平台在双十一期间举办购车节，借助双十一的IP优势，将造节营销引入汽车行业；此后，易车推出66购车节，开启独立的汽车垂直电商节新时代，并成为年中汽车行业重大的促销节点。此后还出现汽车互联网平台与出行平台等跨界联合举办购车节的递进形态，自此，汽车垂直平台“造节”成为汽车营销界的一支奇兵。