波音|波音飞船载人价格比SpaceX贵一倍但还亏钱了飞船|SpaceX|波音飞船载人价格比

9月2日消息，美国国家航空航天局(NASA)周三证实，再次授予SpaceX公司一份价值14亿美元的新合同， 2030年之前用载人龙飞船再执行5次往返国际空间站的载人航天任务。
这意味着SpaceX将在2030年之前为NASA执行14次载人航天任务，同期波音的星际线飞船将执行6次任务。根据两家公司获得的总合同价值计算， NASA为每个宇航员座位向波音支付的价格是SpaceX的两倍多。

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NASA已经表示，希望国际空间站能运行到2030年。根据最新敲定的合同， SpaceX将用载人龙飞船完成14次载人航天任务，而波音将在国际空间站的使用期内执行6次任务。这足以让NASA每年完成两次发射，每次搭载四名宇航员前往国际空间站。
NASA仍可以选择从任何一家公司为宇航员购买更多座位。发言人乔希·芬奇（Josh Finch）表示：“除迄今已经购买的任务外， NASA可能还需要更多宇航员前往国际空间站。”
“目前与SpaceX敲定的增补合同并不排除NASA在未来有需要时再增补运输合同。”
价格和性能
NASA并没有详细说明从SpaceX购买14次任务、从波音购买6次任务的原因。然而， NASA和SpaceX敲定所有余下任务的决定可能主要参考过去任务的性能和价格。
SpaceX公司于2020年开始执行前往国际空间站的载人航天任务。相比之下，波音的星际线飞船计划在明年年初进行载人飞行测试， 2023年下半年才会进行首次载人航天任务。
此外，用于发射星际线飞船的火箭也存在一些问题。波音已经从联合发射联盟（ULA）处购买了足够数量的阿特拉斯5号火箭发射服务，用于执行6次任务，但之后阿特拉斯5号火箭将会退役。
上周波音负责商业载人航天任务的项目经理马克?纳皮(MarkNappi)表示，公司正在为发射星际线飞船寻找其他运载火箭，其中包括从竞争对手SpaceX那里购买猎鹰9号火箭发射服务；
向ULA支付费用，评估能否用新的火神号火箭完成载人航天任务；或者向蓝色起源支付新格伦火箭的发射费用。
目前看来， NASA从SpaceX公司购买载人航天服务的性价比更高。
对NASA来说，评估项目的真实成本有很多方法，最简单的就是把NASA支付给每家公司的所有资金加起来，然后除以整个项目周期内的宇航员座位数量。
2014年， NASA将商业载人航天项目的竞争范围缩小到波音和SpaceX两家公司。当时， NASA授予波音公司价值42亿美元的合同，用于开发星际线飞船并完成六次载人航天任务。
后来，在一项被NASA监察长称为“不必要”的奖励中， NASA又向波音增补了2.872亿美元，这使波音获得的总资金达到44.9亿美元。芬奇透露，截至2022年8月1日，波音获得的合同总价值为43.9亿美元。
相比之下， NASA为开发载人龙飞船和完成同样6次任务向SpaceX支付了26亿美元。到目前为止， NASA同意在2030年之前，总共再向SpaceX购买8次载人航天任务。这使得SpaceX获得的合同总额达到49.3亿美元。
NASA的成本
波音的星际线飞船和SpaceX的载人龙飞船每次都可为NASA搭载四名宇航员。在整个项目周期中，波音公司一共要为NASA搭载24名宇航员，每个座位价格为1.83亿美元。

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