阿里巴巴|两独角兽申港上市阿里有份参投独角兽|物流|商汤科技|创投圈

图：商汤科技于2014年成立，在研发方面持续投入大量资源。
香港股票市场吸引力未有减退，除获一众中概股落户，本港孕育的“独角兽”亦踏上港股舞台，人工智能（AI）巨企商汤科技，以及物流平台GOGOX母企，齐齐向港交所递交上市申请，两间公司的股东结构中，均有阿里巴巴（09988）的踪影。 \\大公报记者李洁仪
商汤采同股不同权市传集资最多156亿
商汤科技（SenseTime）市传集资额最多20亿美元（约156亿港元），采用“同股不同权”架构，股本分为A类及B类股份， A类股份每股可投10票， B类则每股可投1票。
于2014年10月成立的商汤科技，先后获得12轮的投资。其中，阿里巴巴透过淘宝中国于2018年入股，参与第六轮融资，目前持有逾24亿股B类优先股，占7.59% 。
至于阿里巴巴主要股东日本软银集团（SoftBank）则持有47.3亿股B类股份，占14.88%股权。
专利及相关申请8000项
创始人汤晓鸥透过全资拥有的Amind ，持有商汤69亿股A类股份，相等于21.73%股权，是第一大股东。另外三位联合创始人徐立、徐冰，以及汤晓鸥妹夫王晓刚，合共持股1.96%股权，同样为A类。
商汤的创始团队源于2001年创立的香港中文大学多媒体实验室，到2014年正式成立商汤。目前，商汤拥有超过8000项人工智能发明专利及专利申请，已累积超过2.2万个赋能不同应用的人工智能模型。
在初步招股文件的“风险因素”中提到，附属公司北京商汤于2019年10月，遭美国商务部工业和安全局列入实体清单，限制该公司购买或以其他方式取得部分商品、软件及技术的能力，并可能对业务、财务状况及经营业绩产生不利影响。
研发投入亦成为风险因素，目前仍然处于亏损状态的商汤， 2020年的研发费用按年增长28%至约24.5亿元（人民币，下同），今年上半年研发费用约17.72亿元，按年上升45% 。
商汤指出，由于行业受到快速技术变革的影响，于技术创新方面亦在快速发展。集团需要于研发方面投入大量资源，包括财政资源，以取得技术进步，从而扩大产品线及提升竞争力，因此预期研发费用将继续大幅增加。
收入飙92% 净亏损收窄
在研发费用续增下，虽然商汤今年上半年收入升近92%至16.52亿元，但净亏损录得37.13亿元，按非国际财务准则（Non-IFRS）净亏损为7.26亿元，按年有所收窄，经调整EBITDA亏损收窄至5.8亿元。
至于毛利率表现则保持相对稳定，由去年的72.1%略升至73% 。
【阿里巴巴|两独角兽申港上市阿里有份参投】GOGOX靠货运起家企业物流收入占半
物流平台初创公司GOGOX（前称GOGOVAN）母公司58 Freight ，主要股东包括“双马” 。其中，由腾讯（00700）持股约34%的58同城，后者在上市前已持有58 Freight约51.2% 。
至于阿里巴巴（09988）透过淘宝中国、菜鸟及阿里巴巴创业者基金持有合共15.99%股权。
58 Freight历史可追溯至2013年，当时GOGOVAN在香港推出服务，翌年58速运App于中国内地获正式推行作为中国短途货运服务平台。 2017年GOGOVAN与58速运合并。
母企拥450万注册司机
目前，该集团的收入来自平台服务、企业服务和增值服务三个方面。以2020年计算，通过在平台上匹配司机和托运人的同城物流服务收入占比约42.5% ，录得2.26亿元（人民币，下同），按年下跌5.2% 。
至于企业服务，主要为企业客户提供计划及按需同城物流服务，去年贡献收入比重约55% ，收入按年微跌1%至2.9亿元。

阿里巴巴|两独角兽申港上市 阿里有份参投

阿里巴巴|两独角兽申港上市阿里有份参投