在增值服务中 ， 该集团通过移动应用程式 ， 向司机提供定位加油站和车辆维修保养中心的相关信息 ， 并向相关服务提供商收取佣金 ， 仅占收入比重约3% 。
截至今年4月止 ， 58 Freight拥有约2480万名注册托运人 ， 以及450万名注册司机 。 集团表示 ， 透过技术可以做到需求预测、智能派单、自动订单定价、优化路线推荐及风险管理等措施 。
数据监管成业务风险
在风险因素中 ， 58 Freight表明 ， 由于业务收集、产生及处理大量数据 ， 因此须遵守与数据安全相关的复杂且不断变化的法规及监管 ， 包括中国实施的《数据安全法》 ， 又预计在集团旗下经营的市场中 ， 有关数据保护及隐私的监管 ， 将会愈来愈严格 。
此外 ， 58 Freight过去曾在部分司法管辖区遭遇被禁止或被限制提供服务的情况 ， 例如 ， GOGOX于2014年开始在中国台湾开展业务 ， GoGo Tech HK获得台湾经济部投资审议委员会批准于当地成立附属公司 ， 惟2018年遭当局责令GoGo Tech HK撤回在台湾的投资 。
在印度市场方面 ， 去年印度政府禁用中国移动应用程式 ， 令GOGOX无法使用移动应用程式为司机提供入职培训 。

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