无人机物流发展简史( 二 ) 技术的突破和产业的落地有着

在早期，一批全球领先的实验室很早就开始了对无人机的探索和研究。其中包括Kumar领头的宾夕法尼亚大学GRASP实验室（主攻轨迹优无人机编队）、苏黎世联邦理工大学（主攻运动规划、建图）、麻省理工大学空间控制实验室（主攻路径规划）等……但大都没有突破实验室的范围，「第一代无人机只能在实验室里跑代码。」毛一年回忆，外部世界的复杂性要远远超过实验室的模拟，这也意味着有更多问题需要在真实场景中解决。
在高通七八年后，毛一年开始酝酿创业。那时正是无人机市场持续看涨的时候，继2007年后，这个领域再次迎来了大量创业者。从2013至2017年，每一年，当毛一年与自己同在清华电子工程系的同班同学——美团的创始人王兴与王慧文聚餐时，对方都会问他一个问题：「无人机配送这件事儿到底能不能行？」
彼时，外卖订单量刚刚破百万的美团也在思考无人机送外卖的可能性。面对王慧文的疑问，即使只在技术上，毛一年仍然没办法给出一个是否可行的回答。但大疆正在做的事情——把世界上最先进的技术能力转化到产业中去——切切实实鼓舞了很多创业者。
2014年上半年，李泽湘从Kumar的实验室里为大疆招来了沈劭劼，帮大疆加强视觉方面的技术。此后，大疆接连发布的爆款产品成为科技界关注焦点，消费级无人机成为投资热点。 2015年5月，大疆创新宣布获得Accel7500万美元投资，随后亿航、星图智控、飞豹无人机、无人机产品制造商Yuneec等公司也相继获得融资。
毛一年最终也选择了消费级无人机作为创业方向， 2015年，他回国组建了Airlango团队。回忆起无人机行业那阵子「热情高涨」的时光，他说，他们跟很多创业者同伴一样，在那时做了不少有趣的尝试。「比如你站在这儿，无人机能360度绕着你拍摄，还能自动剪辑成20秒左右的片子。」
也正是这段时间，一些顶尖实验室开始将无人机追踪定位、建图规划路径的实验场景搬到室外。在美国国防部的支持下， Kumar团队的无人机在美国的一个农场以60公里每小时的速度追踪拖拉机，此后，无人机又进入到场景未知的树林，不依靠地图，主动感知环境、规划路径——这意味着，无人机的定位与控制、自主导航与避障已经在技术上逐渐实现。
于是，在2017年春节前后，又一次老友聚餐时，毛一年终于给了王慧文一个「断定」的答案：「我觉得（无人机送外卖）这事儿肯定能做出来，只不过是投入有多大，研发时间有多长的问题。」
不过，当时的自信并没有持续太久。「只是证明这事儿可行，但是没证明这个事儿能够在什么样的规模、什么样的频次下、有多高的可靠性能够实现。」从研究院走出的创业者会很快发现，「技术的突破和产业的落地是有根本的区别的」。
02
为什么做toC
不做toB？
红杉投资人孙谦曾投资过大疆，在毛一年创业的初期，他曾问毛：「为什么做ToC不做ToB？」这对当时的毛一年来说是个不好回答的问题，因为从技术上来说，二者好像并没有什么区别。
那时，毛一年并没有领会孙谦的用意——B端仍是蓝海，而C端的白热化竞争将很快迎来分晓。
行业领头羊大疆在做ToC的生意，在毛一年这些干过工程的人看来，「觉得无人机这事儿简单，我也能干」。 2015年， Airlango接受了真格基金的天使投资，也曾做出一些技术创新，只是与内部早有很多前瞻性动作的大疆相比，进度远远低于预期。「我们想要做的，大疆其实内部已经开始做了。他最后的产品，甚至比我们早个10个月、12个月，而且拿出来的产品非常惊艳。」