烈火|小米造车150天：烈火烹油第一枪雷军|智能驾驶|小米手机|微软

贾浩楠发自凹非寺量子位报道 |小米官宣造车。
小米开启智能驾驶招聘。
小米7737万美元收购深动科技。
小米汽车正式完成工商注册，落户北京亦庄。
……
入局5个月，这是小米造车的一系列进展。

文章插图
还没算上2万多简历、300人团队；大量用户调研和产业链考察；以及产业战投协同推进。
现如今小米汽车再创业，烈火烹油，繁花似锦，魔力更胜从前。
而且150多天后，确实谋定而后动，对于造车的核心关键，第一枪就稳准狠。
小米造车系列进展最新最引人注目的进展，由小米汽车的工商注册带来。
9月1日“开学日”当天，雷军亲自官宣，小米汽车有限公司正式完成注册，注册资金100亿元人民币。
雷军说到做到，亲任法人代表。
小米汽车的“首张合照”也随即曝光，让人联想起11年前小米手机创业启动时的“小米粥”合影。

文章插图
在合照中，有知名且大众相对熟悉的面孔，但也有在技术圈成名已久的低调大神。
前排，小米核心高管尽数出席。
雷军、王翔、洪锋、刘德、卢伟冰、张峰、林世伟、祁燕，何勇等悉数现身，重要性不言自明。
二排，藏着多位小米技术骨干——也据说会是造车的技术骨干。
比如后排左三，现任小米技术委员会主席叶航军，是小米造车筹备组成员，关键的小米智能驾驶团队由他负责。
【烈火|小米造车150天：烈火烹油第一枪】后排左四李肖爽，同样是小米早期员工，之前负责小米大家电部，据说负责供应链。
后排左五于锴，依然是小米早期员工，5月初雷军前往广汽埃安调研考察时，于锴也在列。据说主要筹备座舱方面的工作。
此外，原宝马旗舰车型iX的设计师李田原（右三），也出现在了合照中。
所以即便是这样一张看起来再正常不过的合照，也被外界纷纷解读，认为小米从一开始，就显示出了技术派造车的底色。
而且“创始员工”的二次创业，也让人感慨，小米造车不仅有米粉用户的群众基础，内部的技术骨干，同样群情激动。

文章插图
就在第二季度财报分析师会议上，总裁王翔还透露，造车至今的5个月，小米汽车团队从2万多份简历中精挑细选，已搭建起了近300人的团队，而这个数字还在持续增长。
但这还不是全部，因为除了招聘，小米通过收购取得的技术和人才进展，同样值得关注。
其中就包括对DeepMotion（深动科技）的收购——由此搭建小米智能驾驶核心团队班底。
实际上，对于这第一笔小米以财报公告宣布的收购，之前的解读没有完全触及核心。
因为在对深动科技和小米造车战略判断的连点成线后，才能真正意识到，这可以称得上小米打造“智能”电动车的第一枪。
小米造车第一枪，谋定后动，瞄得很准深动DeepMotion何许人也？
创建于2017年，共有四位创始人。
蔡锐、李志伟、杨奎元和张弛，分别担任 CEO、CTO、首席科学家和研发总监。
蔡锐，清华计算机博士，前微软研究院主管研究员，在顶级国际会议/期刊上发表过50余篇论文，拥有20余项国际专利。

文章插图
李志伟，微软研究院主管研究员。发表50+国际论文，拥有20+国际专利。
杨奎元2012年毕业后加入微软亚研，曾担任微软亚研研究员，参与了必应搜索、微软小冰实现图片识别与搜索功能的研发。