车险|特斯拉要颠覆保险业,"开放平台"能成行业解药吗?( 二 )


企业不想只是单纯地成为保险机构的销售渠道,它们在挖掘保险这一新的富矿时,需要可定制的创新型保险产品,以便与自身业务场景紧密结合;同时它们希望在做保险时投入尽量少,收益尽量大,需要对应保险产品支持快速上架、高效运营和持续服务,这要求合作伙伴在保险科技、保险服务、产业资源上均有足够强的积累,且可以做到系统化输出。
现在行业内可以做到保险+科技+服务多重能力系统输出的保险机构凤毛麟角,全球第一家互联网保险企业众安保险算是一家,它在2014年就推出开放平台探索保险科技能力的开放,面向to B客户输出保险相关能力,形成了场景化定制能力与数字化保险科技的双重优势。
先看场景化定制能力。一款保险产品从无到有并不容易,不同行业长尾场景的保险需求又五花八门,因此要能够满足不同场景的保险定制能力,既要有快速响应能力,也有要场景理解能力。
作为全球首家互联网保险公司,众安诞生于场景驱动型保险,2013年揭牌后推出了第一款退货运费险,就与电商平台交易场景紧密结合。百科词条则显示“与互联网交易直接相关的企业/家庭财产保险、货运保险、责任保险、信用保证保险”是众安的主营业务之一,这意味着众安保险生来就是做场景定制型保险服务的。
8年来众安与电商、汽车、医疗、宠物、硬件、食物、医美等行业客户合作,在多个场景探索个性化保障服务的落地,形成保险产品精准定制、技术方案快速链接、用户服务柔性共享的核心能力,现拥有1400多家合作伙伴,许多行业特别是新型行业的保险服务背后均有众安的身影,比如前面提到的支付宝“碎屏险”,大疆无人机DJCare保险等均由其提供定制保险服务,众安基于场景定制保险已在多个行业形成标准模式。
车险|特斯拉要颠覆保险业,"开放平台"能成行业解药吗?
文章插图

共享出行平台上有大量的保险服务需求,其中一部分需求来自司机。司机作业时的车险保障如何按单购买?2016年众安就与网约车平台快速实现了车险出单系统和渠道对接工作,司机一出单就买保险;2018年众安联合网约车平台推出面向车主/司机的健康保险计划“点滴保”,现已覆盖240万网约车司机、保单数突破20亿张;2020年银保监会新规要求互联网保险销售记录可回溯,众安科技又给网约车平台提供了可视化回溯系统。
从2016年到现在,网约车平台不断使用众安的保险、科技与服务,满足平台上的各色保险服务需求,这样的成功案例吸引了更多互联网出行平台,比如东南亚最大出行平台Grab在考察多家机构后,同样选择了众安,双方成立合资公司GrabInsure进行保险创新服务定制,已为数千万用户提供定制化保险产品,在Grab生态2020年累计产生超过7000万张保单,疫情期间向Grab平台司机、乘客、送餐员、快递人员提供新冠肺炎责任险、送餐延误险、快递货运险等保障。
类似于这样的一个定制成功再复制到更多企业的案例,众安做了很多: