2021 华为开发者大会后，华为给我看了看未来车的样子( 二 ) 在我出发去HDC2021前几天的10月

文章图片
华为在22个国家上线了花瓣地图；
文章图片
这次在大会现场，还有一个小彩蛋，那就是直播时在右下角的数字人，全程实时手语直播翻译。很多人觉得翻译的手势非常快，我带着强烈的好奇心，在第二天进一步对工作人员进行了求证。其实平常的手语翻译，总是在发言结束后一段时间才能全部翻译结束，而这次直播，数字人通过加速动作，做到了全程实时的翻译，甚至由于「鸿蒙」这类词语，并没有录入中文手语库，而特地进行了重新录入。
关于汽车

文章图片
终于，我们可以来到我们熟悉的阵地！
当你看完了HDC整场发布会，你会发现极狐从头到尾都没有出现在诸位领导的口中，这让在今年年底交付的极狐阿尔法SHI版车型，显得多少有些奇奇怪怪。而赛力斯则相反，在海报中、在演讲中多次出现，甚至直接宣布与赛力斯合作的下一款车型将要搭载鸿蒙OS智能座舱。
最新的HarmonyOS智能座舱车机图曝光
华为消费者业务软件部总裁龚体，在华为开发者大会上表示，华为的智能座舱很快就将亮相，并且相较于传统车机，会是升维的体验。华为智能座舱的优势在于，互联互通能力好、生态应用广。

文章图片
在大会上，华为展示了一张之前没有曝光过的车机图片。我们可以看到横置的圆角矩形屏幕，非常接近平板的设计。

文章图片
这是我拉直的，分辨率有些低
在最底部的Dock栏中，常驻了主页、座椅通风、左右分区的空调温度/风量设置、以及音量按键。这个设计与布局，在特斯拉的车机设计上，已经得到了更早的应用，而华为等其他厂家，在设计Dock栏时，都会或多或少地使用这个类似的布局，说明这个设计已经成为大家的共识。
文章图片
ModelSPlaidV10.2
车机桌面的下端，常驻了车辆设置、应用抽屉、花瓣地图原子服务小组件（图片中展示的是飞机航班信息，应该与手机端进行了账号互通）、多媒体组建等功能；在最上端，则是账号、提醒、时间、行车记录仪、无线充电板工作状态、蓝牙、无线、信号的状态显示；屏幕的中间，并不是像一般的车机一样显示着地图，而是显示着壁纸。这有可能是为厂家进行自定义预留的发挥空间。整体从UI的设计、主界面壁纸显示、原子组件等这些元素可以看出，华为在智能座舱的车机端，融入了许多平板、手机端的操作逻辑以及使用习惯，但与之前的demo版本，差异并不大。

文章图片
这个原子组件，其实不管是iOS用户还是安卓用户，应该在手机上已经非常熟悉了。是的，就是这些可以在桌面随意变化大小、随意放置、甚至换皮肤、定制显示的这些「小卡片」。
我个人非常看好这个原子组件功能。因为在手机上，各个国内厂家的原子组件已经给予手机用户很大的自定义权限，这一点在车机上依然会被消费者追捧，我们可以通过特有的原子组件来「装修、搭建」自己的专属车机。这点也是华为相较于特斯拉比较大的一个优势了。