自动驾驶|自动驾驶技术最牛的6大公司！中国占了4个，华为第6，百度第一百度|华为|无人驾驶

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相信很多人开始关注自动驾驶就是从特斯拉开始的，特斯拉不仅在技术上也有许多大胆的突破，更是推动了全球自动驾驶研发的热潮。
不过，单纯论自动驾驶技术来说，特斯拉已经有些保守了。在量产车上的表现，也显现出来一些不适应中国路况的问题。
今天，小编为大家盘点6家自动驾驶技术最牛的公司，看看咱中国能有几家上榜。
NO.1 百度
国家：中国

百度是中国起步最早的自动驾驶公司，在2013年就启动了无人车项目，百度的又是在于AI技术储备和高精度地图， L4级别的自动驾驶数据，百度累计已经积累1000多万公里，仿真的数据更是高达10亿公里。而看家的Apollo只能驾驶系统也已迭代至6.0版本，拥有70多家车企合作伙伴，上海车展有已经超过65款车型搭载了Apollo的智仓。
根据百度此前公布Apollo自动驾驶出行服务数据显示，截至2021年上半年，百度Apollo自动驾驶出行服务已累计接待乘客超过40万人次，测试里程超过1400万公里，自动驾驶专利数量超过2900件。并且根据《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2020年）》，在这一年的北京，百度112.53万公里测试里程稳居榜首，比其他所有玩家加起来还要多20倍。
值得注意的是，这样的测试里程，还是在不同的测试区域、道路等级上完成的。此前，北京的道路测试难度分为4个等级（R1-R4）。截至2020年进行R4级测试的，仅百度一家企业。另外全国最高技术等级、最高标准、测试场景最难的开放道路测试资格认证（北京T4牌照），也只有百度拿到。
正因如此，由L4级自动驾驶技术打造的车型已经在北京、上海、广州三城，开启量产自动驾驶真体验“城市任我行”征程。
今年年内，百度Apollo智驾区域将会覆盖20个城市的城市道路与高速道路， 2023年前完成100城覆盖。可以说，这种体验将会极大地推进百度自动驾驶技术的量产落地。
总之，在自动驾驶上，百度显然是有足够话语权的。从2013年至今，百度自动驾驶已经迈过了9年的时光。整个自动驾驶行业也早已走出了实验室，走向大规模的量产落地，商业化进程逐渐加速。作为自动驾驶的先行者，百度也在尝试不同的商业模式进行自动驾驶业务的变现。
百度在去年的百度世界大会上，升级了无人车出行服务平台，萝卜快跑应运而生。
截至目前，萝卜快跑已覆盖北京、上海、广州、深圳、重庆、长沙、沧州、阳泉在内的八个城市。按照百度的规划，萝卜快跑到2025年将业务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。
NO.2 Waymo
国家：美国

Waymo ，是谷歌Alphabet旗下的公司之一， 2017年Waymo就开始在驾驶座上不配置安全驾驶员的情况下，测试自动驾驶汽车。 2018年Waymo的自动驾驶车队，在公共道路上的路测里程已达800万英里。
而且， Waymo的无人车在传感器方面可以说是武装到了牙齿，包括车顶、车前、车后的激光雷达以及多个毫米波雷达和摄像头，是全球首次向公众开放的完全无人驾驶出租车公司。
谷歌举办过WayMo Open Dataset Challenge ，响应者不少， 3D Detection的第一名是国内知名芯片公司地平线，第二名是香港中文大学，第三名则是致力商用车无人驾驶的图森未来。 2D Detection方面，图森未来、同济大学和中科院第一，地平线第二，中山大学和华为诺亚方舟实验室第三。 Waymo在业内的地位可见一斑。