谁能抢走富士康？( 四 ) 编者按：本文来自微信公众号

全球组装，就意味着要在不同的国家建厂。但富士康的战略也很明确：要以中国为中心。这背后，有着更为复杂的考量因素。
中国不但有良好的营商发展环境，而且拥有巨大经济规模与潜力。
2010年，成都与富士康签约后，当地只用了四个月的时间，就将16万平方米的厂房建成，而且还成功招募了2万名工人。
而富士康在郑州的工厂的速度更为惊人。协议刚签订一个月，第一条生产线就可以投入使用了。政府更是动用全省的资源帮助富士康招工，第一期就招到了10万人。
而政策的持续性和稳定性，是企业能够在一地长久发展的关键。富士康之所以折戟巴西就是因为争取该公司的政府下台，原本承诺的税收优惠大幅减少。
更让富士康离不开的是，完善的供应链和基础设施。
中国有门类齐全的制造业体系，拥有世界上最为丰富的制造产业链条。
【谁能抢走富士康？】以富士康第一大客户苹果为例， 2021年的190家供应商中，有91家是中国企业，占47.9% ，位列第一。
生产苹果所需的摄像头模组， PCB线路板， FPC柔性印刷线路板，扬声器，触控马达等零部件，都有赖于中国企业。
受益于中国发达的运输网络，这些企业所生产的零部件在24小时之内便可到达工厂。印度虽然一直在大力发展公路、铁路等基础设施建设，但至今没有一条营运的高铁线路，而中国高铁运营里程突破4万公里，截至2021年底，已通达93%的50万人口以上城市。
一位苹果的高管曾回忆：“苹果在最后一刻更改iPhone的屏幕设计，新的屏幕面板就在当天午夜运达大陆的工厂， 12小时后，一块块新屏幕就都嵌到手机上” 。
当产业链形成聚集之后，企业的运输成本、原材料采购成本会极大降低，这也就决定了中国难以被替代。
当下，无论是富士康越南还是印度的工厂，其供应链还要仰仗中国。比如印度的金奈工厂，其所需的零组件，大多来自广东。供应链拉长之后，存货和运营成本都会增加，经营风险自然也随之增加。
富士康威斯康星州工厂停滞，一个重要的原因便是，当地缺乏面板产业相关的上下游厂商，没有产业集聚，投产成本和难度大幅增加。
而虽然中国劳动力成本在上升，但劳动力素质优势依然明显。中国经过多年发展，已经培育了大量的熟练工人和工程师，这正是越南、印度所稀缺的。在越南生产苹果AirPods3曾出现各种质量问题，也被广泛认为是在当地招不到熟练的工人所致。
时至今日，中国依然是富士康的主战场。
根据鸿海官方披露， 2021年，其在中国大陆固定资产为2479.52亿新台币，约合560.37亿人民币，占到鸿海所有固定家业的57% 。
鸿海集团董事长刘扬伟也在接受采访时表示，富士康生产线的产能有75%在中国，剩下的25%则分散于全球各地。
但从市场规律看，制造业向更低成本的区域转移是不可逆的。就像发达国家的制造业因为成本而向发展中国家转移一样，伴随中国成本的提升，一些制造业企业向更低成本转移也是必然趋势。
2020年起，越南成为苹果Airpods蓝牙耳机的主要制造产地，今年也开始代工iPad 。 2022年4月，位于印度金奈附近的富士康工厂开始生产iPhone13 ，最近也有消息称，富士康计划进一步在印度扩张，拟在未来两年新招超5万名员工。
1988年，深圳龙华一片荒地上，郭台铭大手一挥对当地政府官员说：“看得见的土地我全要了” 。如今，中国大陆可让富士康如此大手笔的空间已越来越小了。