飞行出租车真的要来了!2024年商用,每公里13元,背靠波音输血

文|曹子彰
第一架空中出租车来了!
美国电动垂直起降飞行器(eVTOL)开发商WiskAero官宣 , 已经开发出了世界上第一辆自动飞行的电动空中出租车 。
这款自主空中出租车并不是概念产物 , 而是可以量产商用的 , 据WiskAero官网介绍 , 其第六代无人驾驶eVTOL空中出租车 , 将是是有史以来第一个获得FAA型号认证的空中出租车 。
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型号认证(TC)是航空公司在推出商业服务前 , 必须获得的三项认证之一 , 这意味着飞机必须满足联邦航空局的所有设计和安全标准 。
而且作为一个新兴的行业 , 在eVTOL企业商用前 , 还需要获得生产认证和航空运营商认证 。
按计划 , WiskAero的这款飞行出租车 , 将在2024年推向大众市场 。
每公里13块钱这是WiskAero公司的第六代飞行器 , 全电动、垂直起降、四座 。 可以在没有人类飞行员的情况下飞行、载客 。
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很多投资者正在向初创企业投入资金 , 以开发空中交通 , 大型航空公司也纷纷入场其中一些初创公司 , WiskAero背后 , 就是大名鼎鼎的波音公司 。
如今 , Wisk在蒙特利尔启动了一个新的工厂 , 将在那里生产第6代eVTOL 。
WiskAero开发的这款空中出租车 , 每个座位的前方设置了屏幕用来提供飞行信息 , 包括飞行路线、行程进度、航向等重要信息 。
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座位上方设置了“Help”按键 , 在遇到情况时可以紧急呼叫 , 座舱前为一个可容纳4个行李箱的储存空间 。
与大多数飞行汽车研发的思路一样 , WiskAero采用的也是eVOTL模式——电动垂直升降 。 使用了专有的12螺旋桨设计和吊杆配置 , 机翼展开长度大概36米 。
这款飞行出租车有六个前旋翼 , 控制飞机水平、垂直或倾斜 , 还有六个后旋翼 , 使其在垂直位置保持固定 。
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据WiskAero介绍 , 它的巡航速度为222公里/小时 , 续航里程为140公里 , 可以在离地面2500-4000英尺的高度飞行 。
“在过去的12年里 , 我们通过开发五种不同的全尺寸飞机来实现这一使命 。 ”WiskAero称 。
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从2010年开始 , WiskAero开始研发第6代 , 据WiskAero介绍 , 12年里 , 他们已经进行了1600多次的试飞 , “没有发生任何事故 。 ”
整个团队已经在这个项目上投入了大量的精力 , 如今的第六代 , 是他们最骄傲的作品 。
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据介绍 , 第六代飞行器搭载了WiskAero自主平台研发的航空系统 , 由自动驾驶仪、精确导航系统、数据链路组成 , 并配有其专有的、基于程序的决策逻辑软件 , 可以完全做到无人驾驶 。
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WiskAero希望在未来人们可以像如今使用打车软件一样使用WiskAero 。
其预计的价格设定为每英里/3美元 , 折合人民币每公里13元 。
飞行出租车真的要来了!2024年商用,每公里13元,背靠波音输血】在第六代飞行器上 , WiskAero做到了很好的成本控制 。 通过简化设计 , 在第六代机型上减少了移动部件的总数 。 而且移动部件越少 , 故障点也越少 , 也降低了维护成本 。 此外 , 由于没有飞行员 , 没有飞行员的培训费用 , 也减少了运营的成本 。