刹车|想不到！潮州特斯拉“失控”事故在国外也吵翻了天( 二 ) 特斯拉|电动车|想不到！潮州特

“没有任何证据表明加速踏板总成、电机控制系统或制动系统存在任何能导致失控加速事故的故障，也没有任何证据表明这些事故是由于特斯拉的设计因素，导致用户有踏板误用的可能性。”

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也有跟中国网友提出相似质疑的，认为是铺了脚垫的原因，而这一点，事故家属已经在回应中做出澄清，称脚垫不是全包围，是普通的平底脚垫。
这种节奏，跟中国社交媒体上的画风可以说不相上下。
在彭博社发布的报道中，有网友对特斯拉公关团队的回应挑起了刺儿，认为特斯拉没必要“暗示”和“建议” ，这样会降低企业在公众眼中的公信力。
当然，特斯拉到底有没有公关团队这件事，也被拿来调侃了。
还有更奇葩的海外媒体强行蹭热度，比如Business Insider的这篇新闻的标题，将毫不相干的两件事捆绑，也不知道需不需要动用公关团队去纠正纠正他们的标题。

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Reddit上的评论更是充满了各种阴阳怪气：怀疑这些事故之所以频繁在中国市场出现，是因为中国市场想要将特斯拉踢出局。
只能说这个脑洞开的已经超出理智可以解释的范畴了。

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但，为什么中国市场出现了多起特斯拉失控事故悬案？
近日，特斯拉河南温姓车主案件宣判，特斯拉胜诉，温姓车主需在《河南法制报》上向特斯拉公开道歉，并支付赔偿款。这是国内关于“特斯拉刹车失灵”事件的一次公开判定结果，但它不具有唯一性和普遍代表性。
而相比之下，潮州特斯拉失控事故之所以引发了国内外媒体和网友们的激烈讨论，不仅在于它发生在中国，更因为它所造成的后果，早已经超出了以往被判定的“刻意炒作”的范畴。
同时也可以看到，无论是国内还是国外社交媒体，针对这起事故都绕不开对单踏板模式、数据公开，以及就事故本身种种细节的讨论，甚至不乏因马斯克个人风格而引发的明显站队倾向。
如果回到理性一边来看，事实上，在全球范围内，还没有一起因特斯拉刹车失灵而出现事故的案件被定性为是技术原因造成的。
与此同时，我们也关注到，近两年海外关于特斯拉失控事故的报道开始变少，但是关于autopilot的事故还在持续发生。
这其中其实有一个重要原因：
就是前文我们提到的，美国NHTSA去年年初出具的特斯拉失控加速调查报告，得出了操作失误的结论，而其实在此之前，不仅仅是美国，在全球范围内，关于特斯拉意外加速的投诉，甚至是指控，每年都在发生。

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