第三 , 出于成本可控性的考虑 , 5G专网作为运营商当前的重头业务 , 肯定是希望能带来丰厚收益的 , 这不可避免地将发生与垂直行业争利的局面 , 企业想要自建5G专网 , 相当一部分原因是为了节省成本 。
此次 , 工信部向商飞公司发放第一张企业5G专网的频率许可 , 我认为应该是出于信息安全性的考虑 。 毕竟商飞公司承担着国内民用飞机的设计、研制、生产、试飞、技术开发等重责 , 对国内航空安全至关重要 , 通过授权频谱自建独立的5G专网 , 对其数据和信息安全起到很大的保障作用 。
那工信部后续会继续面向其他企业大规模发放5G专网频谱吗?会不会如同部分分析人士称的“将彻底摧毁电信运营商赖以生存的护城墙”?
我认为不会 。 原因有四:
第一 , 频谱资源有限 。
当前 , 据了解 , 工信部现已划出 5925~6125MHz和24.75~25.15GHz作为5G工业无线专用频段 , 从资源上看 , 相当有限 , 不可能面向众多企业发放专用频谱许可 。 当然 , 后面还有5G毫米波频率仍在规划中 , 可作为工业专业频段 。
商飞公司获得第一张企业5G专网的频率许可 , 这件事情本身就具有一定的特殊性 , 一是商飞公司的企业性质 , 二是跟高层调动可能也有一定关系 。
其他企业想效仿商飞公司 , 申请获发5G专网的频率许可 , 我认为这里面难度很大 。 未来 , 或许还有其他企业获得许可 , 但范围应该局限于那些举足轻重的“国之重器” 。
第二 , 5G专网的建设、运营具有一定的门槛 。
术业有专攻 , 各垂直行业一直以来作为网络的使用方 , 在基础网络的建设、运营上并不专业 , 一套完整的5G专网包含了RAN、核心网、交换机、管理系统和应用 , 建设过程相当复杂 , 而建成后的运营运维更是一项难度极高的工作 。 要自行建设、调试出一张优质的5G专网 , 并不是一件容易的事情 。
当然 , 它们可以找华为、中兴、诺基亚等设备商来负责建设和运营 , 但是 , 既然是找华为、诺基亚这些厂商来建设和运营 , 为何不直接找运营商呢?!
第三 , 自建5G专网性价比未必高 。
建设一张企业拥有所有权的5G独立专网需要大量的投资 , 尤其是跨省市的基地模式的5G专网 , 其建设投入很高 , 普通企业特别是小型企业肯定是无法承担购买和部署全套5G网络的费用 。
哪怕对于财大气粗的大型企业 , 自建5G专网性价比未必高 , 毕竟不是每家企业都有高保密性的需求 , 强行自建5G专网 , 其建设投资和后续的运营成本 , 将为其财务报表带来沉重的压力 。
因此 , 我认为 , 未来5G专网不可能出现大量“企业自建的5G专网” , 与运营商合作才是常态 。 最终应该就是邬贺铨院士所建议的状态——
①中小企业可以通过网络切片方式使用公众通信网;
②运营商向企业出租专用基站和下沉到企业的UPF , 核心网控制面在运营商 , 但基于IPv6的UPF分流 , 可保证企业敏感数据不在公众网落地;
③大企业申请专用频率自建5G专网 , 可实现灵活按需分配TDD上下行时隙 , 该专网仍可交由运营商代维 。
【5G|护城墙坍塌?5G专网放开,对运营商影响几何?】可见 , 运营商的“护城墙”并未坍塌 , 更关键的是 , 运营商的护城墙将不再是“一纸政策” , 而逐渐转变为具有竞争力的产品和服务 。
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