三位清华学霸联手挑战马斯克，小鹏、百度纷纷押注( 二 ) 来源丨创业邦（ID：ichuangyeba

2017年，伴随自动驾驶的浪潮滚滚来袭，石拓认为时机成熟，拉来了自己在清华的同学夏冰冰和师弟李云翔，正式创立一径科技。
从商业本质和专业认知出发，石拓认为机械式激光雷达的需求会随着行业发展逐步降低。因此，公司在一开始就锁定了高性能、小型集成化、可量产的车规级全固态激光雷达作为发展方向。
此后的5年间，一径科技获得了8轮融资，其中不乏小鹏汽车/星航资本、英特尔资本、创新工场等头部机构和产业巨头。

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创始人的背景往往决定了企业的发展基因，即便在高学历人才扎堆的激光雷达领域，一径科技接近15%的博士员工依然少见。三个创始人分别负责不同的技术方向，带来研发优势的同时，也难以避免引发了包括营销、市场方面的弱势。

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创业伊始，团队在咖啡馆里讨论技术路径（右一为石拓）
“同学创业的好处是带来高效率的观点碰撞，在方向上我们有更强的一致性” ，石拓告诉创业邦， “但同时我们的团队背景也显得不够多元” 。
最开始，创始人们不得不自己去跑市场，这对于他们来说吃力且效率不高。
伴随业务的发展，石拓开始引进专门的人才负责其他非技术板块。他挖来的销售负责人还是一个清华学霸——他读博时的师兄邵嘉平。
在科技企业，博士做销售的情况并不少见。但邵嘉平的丰富履历仍让人为之一振。作为清华大学博士、复旦大学博士后，他拥有16年光电半导体销售、市场以及技术管理经验，曾任职Cree中国区营业总经理兼技术总监、OsramOpto通用照明全球销售负责人。
“邵博是我们所需要的销售人才” ，石拓说， “当年我就是被他对于集成光电子的科研激情打动加入导师团队，而现在终于轮到我拉他入伙了” 。
从需求出发配置人才，从问题出发寻找答案。虽然在激光雷达的取舍上石拓和马斯克的理念截然不同，但他同样推崇第一性原理，要从商业本质出发，而这也更多体现在了技术路线的选择上。
“内卷”而“外强”
中国激光雷达逆袭中
“激光雷达最终要实现的是真正车规级可靠性，在寒暑交替，外部环境的变化中，稳定达成数万小时的工作。 ”
谈及技术路线的选择，石拓表示， “任何有金属的元器件，在转动和震动的过程中，都不可避免带来材料的磨损和疲劳，在数千小时后使用寿命出现很大的问题。而纯半导体无论可靠性还是使用寿命都会更强，这就是我们选择硅基MEMS的原因。 ”
用终局思维看赛道，看似超前的技术也可以实现有效预判。
激光雷达按照扫描方式可以分为：机械式、混合固态（MEMS ，旋镜式）、纯固态（OPA、Flash）。
一径科技刚成立时，激光雷厂商仍主要选择机械式路线，对于MEMS技术路线激光雷达而言则是刚刚起步。
在创业的五年时间里，激光雷达行业格局已发生了巨变。就在近两个月，成立25年的全球激光雷达巨头Ibeo宣告破产，同样被称为鼻祖的Ouster和Velodyne被传即将合并。这些企业的共同点，都是上一个时代机械式激光雷达的佼佼者。
“随着市场的变化，很多L4的Robotaxi公司都在进行财政缩减，未来360度机械式激光雷达的需求会快速降低，在1-2年间需求会快速下降。 ”
固态MEMS激光雷达，先进性有了，但客户最关心的还是能否实现降本增效，达到车规级量产。