有电池行业从业人士告诉36氪 ， 半路切入这个领域 ， 会面临团队搭建、专利布局、原材料储备、制造能力等多个方面的难题 。
实际上 ， 中创新航、蜂巢能源等新晋玩家 ， 的确在团队、技术等方面遇到过糟心事 ， 曾因聘用相关技术人员而被宁德时代诉讼 。 不过 ， 蜂巢与宁德时代的纠纷已经以和解告终 。
在原材料储备方面 ， 蜂巢也在加深布局 ， 除了自建正极材料生产线外 ， 还投资参股了多家上游企业 ， 包括锂盐、前驱体、负极材料、铜箔、电解液等核心领域 。
而大规模的制造能力是外界普遍担心的点 。 上述电池行业人士表示 ， 宁德时代、比亚迪们的护城河 ， 不是技术多么先进 ， 而是整个制造系统的制程管控能力 ， 这不是单纯挖几个人、投多少亿能搞定的 ， 而是持续投入、不断改善、花费多年时间一点点磨出来的 。 “能量密度、成组效率、安全性或许都不是问题 ， 但电芯的一致性、可靠性 ， 可能挖几百人都不一定能行 。 ”
蜂巢能源等一众新玩家 ， 乘上了新能源汽车高速发展、市场充分竞争的东风 ， 但要真正迈入第一梯队 ， 还需越过重重关隘 。
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