后摩智能创始人兼CEO吴强：突破芯片创新边界，赋能智能驾驶未来

11月29日-30日， 36氪WISE2022新经济之王大会顺利举办。
今年， 36氪将大会主题定义为“LongChinaLongInnovation守望中国保持创新” ，大会将聚焦新能源、SmartEV、新消费、投资人、硬核科技、数字化、XR与元宇宙和机器人八大热门赛道，汇集数字化、企服、新能源、新消费、双碳、二级市场、商学院、创变者等10大分会场。重磅推出“WISE2022新经济之王年度人物”、“WISE2022新经济之王年度企业”“WISE2022新经济之王年度焦点产品”三大年度名册。全方位展望新经济领域的趋势动向，探索新经济领域新的增长点。

文章图片
后摩智能创始人兼CEO吴强
大会上，后摩智能创始人兼CEO吴强发表了题为《突破芯片创新边界，赋能智能驾驶未来》的主题演讲，吴强认为，伴随着汽车电动化、智能化的浪潮，国产智能驾驶芯片迎来了更广阔的机遇、更全面的挑战，后摩智能选择结合当下的市场需求和潜在的供应链风险，用更具突破性的“存算一体”技术创新，重构中国的智能驾驶芯片，更好地赋能国产智能汽车的未来。
以下为吴强演讲实录（经36氪整理编辑）：

文章图片
后摩智能创始人兼CEO吴强
【后摩智能创始人兼CEO吴强：突破芯片创新边界，赋能智能驾驶未来 | WISE2022 新经济之王大会】大家好，我是后摩智能的吴强，很高兴来参加今年的36氪WISE大会。今年刚好也是36氪WISE大会的10周年，也祝愿WISE大会越办越好。今年的主题是“LongChina ， LongInnovation” 。下面我就结合着我们后摩智能的一些情况，分享一下如何用芯片的创新架构，来赋能国产汽车智能驾驶的未来。
我今天的分享分三个部分：
第一部分，国产汽车智能化、电动化带来的一些机遇和挑战。
第二部分，如何用底层的技术创新去重构中国的智能驾驶芯片。
第三部分，分享后摩智能的产品务实和应用实践。
中国的汽车行业正经历一个前所未有的大变局，特别是汽车电动化、智能化的普及，给中国的汽车行业带来了很多前所未有的机遇。
这有两幅图，左边是近几年全球新能源汽车销量的增长趋势，右边是中国智能化的渗透率。大家可以看到最近几年智能化的普及速度非常快，我们差不多2025年会达到50%的渗透率，而今年上半年，中国新能源车的销售量已经占据全球销售量的59% 。可以看出来，中国汽车的电动化和智能化都是走在世界前列。
相比于我们比较领先的汽车电动化和智能化，我们的计算芯片其实相对还处于比较早期的阶段，特别是对于智能驾驶芯片。汽车智能化的普及，对智能驾驶芯片提出了很高的新要求。
首先是算力，因为智能化的水平决定对终端用户体验的影响非常大，这也将对算力要求越来越大。
第二个，智能化的普及意味着需要在汽车上部署更多功能，它将产生更多的功耗。
再次，售价10万到25万的车依然占据着非常广阔的市场，智能汽车的普及需要对成本非常敏感。
综合来看，怎么去做一款芯片，能够同时满足大算力、低功耗和低成本，这是市场向我们提出的新要求。
另外，目前市场上主流的智能驾驶芯片还是以国际巨头为主，作为一家中国的企业，我们怎么能够做出一款完全自主的智能驾驶芯片方案，这也是对我们所有国产芯片企业提的新要求。