短视频|撤裁东南亚业务,京东国际为何要“自断一臂”?( 二 )


2020年 , 京东国际业务进行系列调整 。 刘强东将出海明确为集团重要战略 , 此后在出海人事方面进行大变动 , 以及调动更多内部优势资源 。 种种举动 , 均在向外界表明国际业务在京东的战略层级在不断提高 。
京东丧失烧钱实力 , 兴盛时代或将落幕?
在过去两年时间里 , 京东不断加速布局海外市场 , 同时还广泛招纳贤才 , 其中主要为有国际零售、物流背景的人才 , 力图快速形成人力成本极高的出海团队 。
从上到下的战略意志 , 加之庞大的人才队伍 , 不少业内人事认为此番配合定能支撑起京东的长期战略 。 但现实过于骨感 , 理想过于丰满 , 京东国际业务情况好景不长 。
由于B2C模式在国内初见成效 , 所以京东在海外业务上的布局也沿袭这一方式 , 同时坚持重资产出海模式 。 但要清楚 , 采用重资产模式 , 烧钱是毋庸置疑的 。 据知情人士消息 , 这些年来 , 京东国际整体投入已超过100亿元 , 而在去年估计烧掉了7-8亿元 , 京东国际在这个过程中付出了高昂成本 。
10月18日 , 就有网友在社交媒体上发帖求问 , “京东国际现在是什么情况?怎么看上去人心惶惶的?”
“是在裁员, 有好多求活水的 , 听说工作都不用怎么交接 。 ”帖子评论区有人透露道 。

“大环境好的时候 , 公司可以持续烧钱探索海外市场 。但如今经济环境下行 , 公司失去了烧钱的实力和意愿 , 所以要暂时先往回缩一缩 。 ”京东国际内部人士如此分析 。
京东国际业务大调整的消息持续发酵 , 10月28日 , 又有网友在社交媒体上爆料 , 称京东国际或将裁员70% , 大约1000人左右 。
京东国际内部人员透露称 , 最终业务的调整以及人员安置方案或许和京喜差不多 。

2020年底 , 刘强东创办京东社区电商京喜 。 而2022年 , 京喜8成业务被喊停 , 裁员比例超20% 。
京东国际酝酿大调整 , 挥刀欧洲或东南亚?
“在海外再造一个京东 。 ”刘强东此前曾喊出这般豪言 , 目前来看这一目标或将破碎 。
如今社会关于“京东员工大规模毕业以及欧洲、东南亚部分业务面临撤销”的舆论传得沸沸扬扬 , 而业务收缩原因大概率是因为国际业务整体盈利能力低 。
“京东国际基本整个东南亚业务线都会被裁撤 , 主要是印尼和泰国 , 目前应该处于业务收尾的阶段;而欧洲大概率仅会保留荷兰的部分业务 。 ”业内人士说道 。
那么这些消息的可信度究竟有多高呢?让我们来逐一展开分析 。
1、裁撤东南亚市场——印尼、泰国
此前 , 京东凭借着复制国内经验、化解文化冲突以及尽心取得消费者信任 , 立足在东南亚本土市场之中 。 同时 , 京东还联合当地公司 , 将其打造成为估值超过10亿美元的独角兽企业 。
京东并没有止步于此 , 此后其凭借着在印尼有着13个仓储中心、物流服务覆盖超90%的省份、500+城市 , 将平台85%的订单在当日或次日送达至消费者手中 。
渐渐地 , 京东在印尼成功跻身进入排名前十的电商平台榜单之中 , 而后京东还曾取得第六的名次 。
值得一提的是 , 在印尼市场尝到甜头的京东 , 借鉴了印尼市场的经验 , 之后在泰国和泰国零售Central Group)组建电商合资公司 JD Central 。

【短视频|撤裁东南亚业务,京东国际为何要“自断一臂”?】与此同时 , 京东还在泰国布局中多种类仓库 , 泰国曼谷95%以上的订单均能实现当日达 。
单论电商、物流的基础设施建设 , 京东并不逊色 。 但若是和当地头部电商平台Lazada、Shopee相比 , 京东电商平台的流量和另外两家的差距可谓是过分悬殊 。