简单而言 ， 电动车的充电不象是燃油车加油 。 燃油车因为加油过程中即便燃油会挥发 ， 但挥发的影响并不大 ， 油枪与实际加进油箱的油量仅会有些为落差 。
反倒电动车充电过程中涉及充电桩转换、车辆冷却、电池转换效率等复杂因素影响 ， 「能源损耗」就会造成较大落差 。 所以即便像电动车能耗测试时使用电表计算充电电量 ， 但因为充电过程中产生「能源损耗」 ， 最后换算得出的km/kWh数据、与车辆实际的电耗性能往往还是会有落差 ， 是消费者在购入或使用电动车时必须转换的观念 。

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