创业|中国SaaS的第二条路( 二 ) 创业

这种链接背后有产品的支持，产品的支柱就是由四大产品组成的整个连接器家族：玉符IDaaS解决统一账号登录的问题，鹊桥iPaaS解决数据连通的问题，神笔aPaaS解决应用沟壑的问题，河洛SSP解决终端用户更便捷的流程连接问题。他们是把SaaS孤岛打通的工具。
展开来说， SaaS厂商需要iPaaS打通数据，比如说销售看到的客户数据的系统，看到市场营销线索，跟其他系统直接打通就用iPaaS 。中间的aPaaS将缝隙通过低代码填充，实现标准的解决方案。在上面的例子中， aPaaS就是把两个数据通了之后，生成自己的界面，比如销售行为的界面， aPaaS能够快速搭建这个系统。 IDaaS主要解决的是账号互通的问题，企业客户买了四个产品，它们之间可能有的是用邮件登录，有的用微信登录， IDaaS解决了账号互通的问题。
实现这些之后所带来的效果是，千帆好似让中小SaaS企业也有了自己的中台。更多的SaaS公司在即便没有人力和财力去搭建自己低代码平台的情况下，仍然有机会满足客户需求。不需要在定制化或者投入人力做中台这两个选项中，非选出一个。
当大家为自身的产品一路飞奔，有人跳出来做一些基础性的事情，提供一条有新可能性的路径，这可能会对中国SaaS的整体效率的提升有新启发。把软件的联合解决好，其实是节省出一部分时间成本，有机会让更多SaaS企业专注在产品、真正的客户需求上。这是一种资源的释放与合理分配。千帆模式在海外基础设施中已有先例，比如Salesforce收购MuleSoft、Zapier等有相近路径。
在今年4月的采访中，答治茜就千帆的定义曾经回答记者：“如果你从技术平台的角度去看，千帆是一个平台，它通过技术的组件构建基础设施。如果从我们跟伙伴携手去应对企业的需求这个角度来讲其实是生态，这个生态里面我们还想跟咨询公司、交付伙伴、集成商合作。 ”
千帆进展快速，但答治茜也在记者采访会上理性地表达其判断：“修高速公路和用高速公路你花的代价是大的，但是一旦整个社会的资源都不愿意往这个地方去，都愿意去走原来的小路的话，对你自己来讲是快的，但是对整体的效率是慢的。我觉得最大的困难还是意识上的这个共振。 ”
“帮助SaaS更高效率地获取增长。 ”——这是千帆提供IaaS、PaaS、各类连接器组件，以及获客立体式服务的根本出发点，答治茜强调。
TO B新势力也采访了部分厂商，看看他们在实现联合之后有怎样的真实感受？
致趣百川与腾讯千帆的合作从去年开始，不仅在市场层面上有诸多合作，也逐渐深入到产品层，一块去面向市场，并一同去帮客户解决问题。在产品层面，他们把重点放在了联合产品的研发上，并利用千帆连接器的连接能力，打通、联合上下游厂商，包括CRM、直播工具等。
致趣百川创始人兼CEO何润向TO B新势力表达：“千帆的定位是精准的，作为一个数字化底座，为行业提供更多连接的能力，但这也将成为一个中长期的事情。单从厂商角度看， SaaS厂商需要足够聚焦，有自己的方法论，而且要能够输出最佳实践，和客户一起成长。随着SaaS产品更加标准化，也会形成自己的边界。 ”
何润在今年的武汉大会演讲中，强调订阅制才是SaaS真正的魅力所在。 “通过IDaaS、iPaaS、aPaaS连接起生态，为企业提供了发展所需的全栈产品能力——把以前对接多个软件厂商的折磨过程，取代为大家各自做好自己的订阅产品和服务即可。这是一种成本和效率的巨大降低。厂商更聚焦在自己的产品和服务上面，去更好地服务好客户。 ”