变砖|三驾马车，华为发布三大车联网云服务：OTA、VHR 以及三电云服务( 四 )

场景五：车辆画像通过集成对接 MES、DMS、CRM 、Warranty、营销系统、OTA 等业务系统，构建领域模型，并对数据进行挖掘和关联分析形成用户标签，通过用户画像，实现更为直接的业务创新和数据变现。

常见的 4 个应用方向：

用户与业务分析：构建多维度用户分析模型，通过用户标签区分客户群，支持市场活动、用户经营等。
产品改进：挖掘共性用户需求和偏好，优化产品和服务的体验设计。
个性化服务: 基于用户兴趣爱好，偏好等信息，提供个性化体验和服务，比如 OTA 最佳推送时间，推送频率，最新的特性也可以精准推送到喜欢尝鲜的用户群体中，也可以基于车辆状态和驾驶行为，提供个性化保养方案。
精准营销：基于用户画像，结合内容相似和用户相似分析，进行精准内容推荐，对于车机的原生应用，可基于用户标签，推荐丰富应用，提升用户体验。

华为表示，为了提升检测的效率和及时性，构建基于联邦自学习的故障检测方式就显得非常重要。当前智能汽车新增很多 ECU 控制器和设备，数据量很大，云端基于数据构建的模型，如果仅仅依靠云端进行监测，在部分场景下就会存在监测不及时的问题，比如网络不好、时延较高，甚至没有网络的情况，因此端云协同是非常重要的选择。
云侧异构计算资源支撑模型训练计算，充分融合 NPU、GPU、CPU 能力，在底层实现异构计算资源融合应用调度，提升模型训练、执行效率。
敏感个人数据端侧训练（隐私保护），多用户特征参数云端共享支持联合学习（模型精度），并通过差分隐私方式增加噪声数据，提升安全性。
利用端侧的 VDC，CDC，MDC 等高算力部件，在端侧汇聚异常检测模型做异常检测，进行快速推理，结合云端大数据模型和供应商提供数据补充，完善故障标签，提高问题识别精确性和实时性等。

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华为也表示，基于数据的 VHR 体系需要整个行业一起来打造，包括车端能力、云端能力、上层的场景等等。
三电云服务：受国家政策等因素驱动，当今汽车电动化势不可挡。2021 年截至 7 月份，全国新能源汽车销售突破 122.9 万辆，同比增长达 210.2%。新能源汽车发展迅猛，但目前新能源汽车自燃事件仍未得到有效控制，2020 年全年一共报道了 124 起事故，截至 2021 年 9 月，被媒体曝光的烧车事故达 224 起，消费者也开始从里程焦虑转向安全顾虑。
结合电化学机理和机器学习，构建精准热失控预警模型引发电动汽车热失控事故的原因多且复杂：由电芯制程缺陷、电滥用、热滥用、机械滥用等导致的内短路引发局部产热，以及过充、低温充电、快充等场景引起的大量析锂导致热稳定性降低，都有可能引发热失控。其中，内短路引发热失控的安全边界是动态变化的，内短路是否导致热失控需要更多的判断因素，比如短路类型、短路内阻、SOC 等。因此，华为基于电化学机理，并结合机器学习技术，构建了更复杂的关系模型，实现新能源汽车动力电池安全的精准预警。
华为三电云服务围绕新能源汽车电池安全和寿命管理构建了八大应用基于华为 VHR 数据服务底座和电池包仿真系统，构建了面向动力电池的八大应用，包括动力电池热失控预警、电池故障检测、电池健康度 SOH 评估、电池剩余寿命 RUL 预测等应用，为新能源汽车保驾护航。

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在电池安全预警方面，动力电池故障检测、热失控预警等可以达到 80% 以上的查全率，并保障误报率在较低的区间。在电池健康度评估（SOH）方面，华为基于云端构建的 SOH 预测模型，可以实现全寿命周期估计误差小于 3%、剩余循环 Cycle 预测误差小于 10%，并能基于云端电池全生命周期数据，实现电池问题 100% 可追溯。