社交|生鲜行业竞争加剧品牌大战一触即发( 二 ) 阿里巴巴|clubhouse|微信

某生鲜电商内部人士则表示，尽管生鲜零售竞争十分激烈，但受制于上游较为分散等因素，生鲜电商行业内难以形成垄断性商家。多数行业内人士认为，整体行业将呈现出百花齐放式发展态势。不存在哪种模式优于其他模式的现象。
不过，在Fastdata极数数据分析负责人郭亮看来，由于生鲜电商的重资产模式，部分企业后期或难以得到持续的现金流支持其发展，行业内马太效应或将加剧。
品牌大战一触即发盈利难题待解
“叮咚买菜的免配送费门槛又提高了。 ”来自北京的消费者小于说道。从0元免配送，到15元，再到28元，一年时间内，小于所在地区已上调三次免配送费门槛。
与此同时，小于还发现羊毛不容易“薅”了。叮咚买菜的优惠券从以往满39元减10元，逐步演变为满119元减20元，部分时间段甚至没有优惠券。这意味着如果小于想使用优惠券，就要在叮咚买菜上花费更多的钱，购买更多的商品。
事实上，无论是提高免配送费门槛，还是上涨优惠券使用价格，其背后或都是出于生鲜电商对提高收入减少亏损的考量。
众所周知，设置前置仓可提高履约能力，从而提升用户体验。不过，履约成本与用户体验似乎呈现悖论式的发展现象。郭亮分析认为，履约能力是生鲜电商吸引客户的主要手段之一。从用户端来看，除生鲜品质等指标，履约能力就是C端的物流能力，而物流恰恰是成本较高的一部分。如果想提高用户使用感受，达到半小时甚至更快时间内送达的体验，便意味着生鲜电商需要开设更多的前置仓，但大量的前置仓又会加剧亏损。
目前来看，随着前置仓规模不断扩大，即便是前置仓头部玩家叮咚买菜与每日优鲜也难逃亏损的处境。 2021年第三季度，叮咚买菜和每日优鲜经营亏损分别达到20.189亿元和9.707亿元。
东北证券研报曾指出，以300平方米的标准前置仓为例，在客单价60元、单日订单量600至1400单、不考虑产品从产地到达前置仓的运输成本的前提下，单笔订单的前置仓履约费用在10至13元左右。测算显示，在客单价60元，毛利率达到20%的情况下，单个前置仓的单量需要达到1000单才能实现前端盈利。
然而，并非每个前置仓都能轻松实现每日1000单的订单量。以位于北京市丰台区一个消费水平不高，但人口密度较大的区域为例，该区域内有美团买菜、叮咚买菜、多点Mall等多种生鲜电商或生鲜新零售业态，叮咚买菜配送员告诉《财经》新媒体，高峰时期该前置仓每日订单量约在800单左右。
某生鲜电商内部人士接受《财经》新媒体采访时表示，订单量多为动态变化的。生鲜电商减少亏损实现盈利主要依赖于两方面，一个是降低履约成本，另一个则是提高客单价。怎样控制前置仓的规模，平衡用户体验与履约成本仍是生鲜电商现阶段需要探索的重要课题。
目前来看，多数生鲜电商寄希望于扩增商品种类、提高商品质量以提高客单价，并通过自有品牌扩大毛利率。例如七鲜预计到2021年年底，自有品牌SKU将接近200个；叮咚买菜则推出快手菜“叮咚大满贯”系列；盒马鲜生也上线了盒马工坊半成品系列等。
值得注意的是，品类的多寡与提高客单价间似乎没有明显的影响。张毅认为，生鲜电商业态内，基本都遵循着一九法则，即10%的商品贡献90%的利润。某生鲜电商内部人士也表示，在其所在的平台，黄瓜、西红柿、土豆是销量最多的产品。
张毅进一步表示，生鲜电商距离实现盈利仍有很长一段路要走，以目前前置仓履约费用高于10至13元的情况下，对于内部管理仍将是非常大的挑战，同时采购效率也需进一步提高。

社交|生鲜行业竞争加剧 品牌大战一触即发( 二 )

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