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根据巴基斯坦媒体今年7月发布的消息,首架FC-1/JF-17“枭龙”战斗机原型机将于2019年底首飞 。如果这个说法是真的,那么我们很快就能看到飞机了 。
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虽然“枭龙”已经研发出一、二号地块两个生产批次,但三号地块堪称该机第一个重大改进型号,该机的部分设计特点已经出现在JF-17B双座教练机上 。
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BlockIII的改进体现在机体和航空电子设备上 。在机体上,这款飞机将采用与JF-17B相同的全新三轴电传飞行控制系统,因此可以使用大后掠角的新型垂尾 。据说第三区块还将增加翼展,并配备载油垂尾和侧杆 。
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为了补偿机体重量的增加,BlockIII和JF-17B将增加复合材料的使用;根据今年6月巴黎航展的消息,BlockIII的进气口将会扩大,以支持更换一个新的“心脏”,这款发动机很可能是加力推力增大的RD-93或WS-13 。
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在航电方面,BlockIII将把中国制造的先进有源相控阵雷达与现代电子战(EW)和电子对抗(ECM)套件集成在一起 。机舱航空电子设备也将全面更新,配备单一的大屏幕多功能显示器和头盔显示器,从而大大提高飞行员的态势感知能力 。
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【枭龙和飞豹的区别 枭龙】根据巴基斯坦空军公布的计划,JF-17 BlockIII计划于2020年投入使用,巴基斯坦空军已采购50架飞机;巴基斯坦空军一名退役官员近日表示,“枭龙”三号地块对于巴基斯坦空军未来的防空非常重要 。
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服役后,该机将成为比巴基斯坦F-16 Block52更先进的轻型战斗机 。借助先进的相控阵雷达,该机将具备更强的多目标跟踪能力,其超视距空战和抗电子干扰能力也将大大增强,因此将成为超越F-16的首选空战平台 。
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与现役的中国空军F-16战斗机相比,由于美国军售限制,很难升级到相当于BlockIII的F-16V标准 。因此,在未来很长一段时间内,“枭龙”BlockIII将是巴基斯坦空军中唯一能够面对来自印度“阵风”挑战的战斗机 。
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目前,巴基斯坦空军已在6个中队装备了98架“枭龙”BlockI/II,逐步取代了老化的F-7和“幻影”III/5战斗机 。这个数字最终将达到112 。
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除了50架“枭龙”BlockIII外,巴空军还采购了26架具有全作战能力的JF-17B双座教练机,使第二代“枭龙”总数达到76架 。
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目前,“枭龙”在巴基斯坦国际航空综合体(PAC)的国产化率已达58%,可自行制作成机翼、平尾、垂尾和前机身 。其余42%的部件由程菲提供,包括中机身和后机身 。PAC小龙的年生产能力约为25 。
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