高德地图|限时免费 | 大厂地图业务：重组，不赚钱再重组( 三 ) 腾讯|阿里巴巴|百度地图

根据2022阿里三季报显示，截至9月30日，本地生活服务收入为人民币130.73亿元，经调整亏损人民币34.93亿元。
本地生活服务的持续性亏损，使得阿里在“增效”的同时不断“降本” 。
今年以来，围绕着阿里巴巴集团裁员的消息不断传出。据2022阿里三季报显示， 3个月内阿里员工数量减少了1797人。
3月中旬，知情人透露， “从去年底开始，阿里的部分事业群在持续进行人员缩减，而近期，一些事业部接到了集团分配的的裁员指令，人员规模变动最大的是生活服务板块，包括饿了么、口碑、高德、飞猪等本地生活服务业务，高德地图人员优化比例占比不高。 ”
与之形成鲜明对比的，则是百度智能交通业务已为百度带来回报。
百度于11月发布2022年三季报，第三季度百度营收325.4亿元，同比增长2% 。百度核心经营利润（non-GAAP）实现自2021年第二季度以来的首次同比增长。
在智能交通领域，截至第三季度末，已累计合同金额超过千万元人民币订单计算。一方面，百度Apollo汽车智能化解决方案近期累计定点及签约金额预计达到114亿元，另一方面，截至2022年第三季度末，萝卜快跑向公众提供的乘车服务次数累计达到140万。
显然，经过近10余年在智能交通领域的耕耘，百度在核心业务中已建立显著优势。
相比于阿里与百度财报中对地图版块的描述，腾讯财报对地图业务着墨较少。
腾讯于11月16日发布2022年三季报，第三季度营收1401亿元，同比减少1.6％。其中，金融科技及企业服务业务收入同比增长4％至人民币448亿元。
腾讯三季报显示，该板块受益于线上及线下商业支付活动的恢复，金融科技服务收入同比增速较上季有所提升。但企业服务收入同比略有减少，反映其持续致力于缩减亏损项目。
这恰与11月15日腾讯开启新一轮裁员的消息形成呼应，本次裁撤重点将是视频流媒体、游戏和云业务。
此前3月，腾讯CSIG 事业群裁员幅度较大。当时有内部人士透露， “该事业群的裁员比例为‘20%-25%’ 。 ”
腾讯CSIG事业部自2018年成立以来，该部门员工总数从1000人快速增长至超过1万人。现今不断传出的裁员消息，亦或是对人员快速扩张后的调整。
在今年总体增长疲软的背景下，阿里、百度、腾讯等待投资回报的耐心或许在减弱，实现盈利的需求与日俱增。
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