京东|内卷达人马斯克“大势已去”？( 二 ) 物流|TCL|北京市

自马斯克于10月底接管推特以来，特斯拉的股价急剧下跌，仅在12月份就下跌了22% 。资本市场对马斯克卷入推特拉锯战后，还有多大精力顾及特斯拉表示担忧。
其实早在去年6月初，马斯克曾在内部邮件中提到自己对于美国经济前景有着“超级糟糕的预感” ，没过多久他又公开表示“美国下一波经济衰退可能很快就会到来。 ”紧接着特斯拉也暂停了全球招聘，并计划裁员10% 。消息一出，特斯拉股价更是一路下滑。
收购推特后，漩涡中的马斯克正如此前外界所担忧的那样分身乏术。
他曾透露收购推特后自己的工作量从“每周70到80个小时增加至120个小时” 。甚至直接睡在了推特总部的办公室，但目前来看，此举既没能让推特顺利度过这场风波，也没能驱散笼罩在特斯拉上空的阴霾。
根据乘联会数据，特斯拉上海超级工厂12月交付量55796辆，较11月份下降44% ，同比下降21% ，为五个月以来的最低水平。同时2022年全年的总交付量达到131万，并未达到150万辆的目标。
业界纷纷猜测，特斯拉此番大幅下调售价，可能有想要迅速清理库存的需要，摩根士丹利曾发布报告称，由于产量超过交付量近56000辆，特斯拉的渠道库存在一年内翻了两番。这也从另一个方面反映出，全球市场需求可能正在趋于饱和。因此Cowen公司、花旗、Bernstein等各大机构纷纷下调特斯拉的评级与目标价，甚至对其所面临危机的严重性发出预警。
业界对特斯拉未来的信心也反映在资本市场上，在2023年的第一个交易日，特斯拉迎来开门黑，股价盘中一度暴跌15% ，创两年多来最大盘中跌幅，刷新2020年8月份以来的最低位。
产能过剩并不是特斯拉一家汽车公司遇到的问题，不少分析人士都表示过对汽车行业需求萎缩的担忧，美国汽车经销商Cox Automotive的首席经济学家警告称“汽车行业正从供应问题转变为需求问题” 。
高利率加上全球经济低迷，让身处其中的马斯克也早早感受到了危机，他曾表示2023年将会是一场相当严重的经济衰退，程度或与2009年相当。特斯拉的毛利率高于其他任何公司，可通过降低毛利率以维持或增加需求。此番降价显然是正在实行这一策略，效果如何或许目前还难见分晓。但可以确定的是，当年特斯拉的横空出世在很大程度上是因为抢占了全球电动汽车市场空白以及低利率环境带来的需求利好，而这两大优势如今都已不在，特斯拉正在面临创始以来最复杂的外部环境，马斯克却在这时让自己陷入了分身乏术的困境中，正如法学教授戴蒙德所言， “收购Twitter让他消化不良，只好在财务上自食恶果。 ”
03自食恶果马斯克商业帝国或遭重创一场又一场危机，不仅让特斯拉跌下了神坛，也让马斯克在去年12月失去了世界首富的头衔。更糟糕的是，他还打破了一项吉尼斯世界纪录——“最大个人财富损失纪录” 。
吉尼斯组织称马斯克自2021年11月以来净资产损失近1820亿美元。打破了此前由日本前首富孙正义在2000年损失了586亿美元的纪录，成为史上第一个资产损失 2000 亿美元的人。
不知又一次登顶热搜的马斯克对此有何感受，但他很可能已无暇顾及这些舆论风波。
因为就在几天前，有媒体报道称自从马斯克收购推特后，他的私人飞机就再没在SpaceX的星舰基地附近出现过。
2022年， SpaceX平均每6天发射一枚火箭，在推特事件前，马斯克常乘坐私人飞机往来于此。显然，最近几个月，马斯克已无法腾挪出更多精力来照管自己的其他企业，上个月，美国国家航空航天局（NASA）局长比尔·尼尔森也对此表示了担忧。