京东|内卷达人马斯克“大势已去”？( 三 ) 物流|TCL|北京市

马斯克从创业开始，一步步构筑了自己庞大的商业王国。包括新能源汽车、人工智能等多个领域的数家企业， SpaceX、特斯拉、脑机接口初创企业Neuralink以及隧道挖掘公司Boring Company等都在马斯克日常管理之下。
身兼数职的马斯克曾对外表示，尽管会根据“当下面临的急难险重问题”来分配时间， SpaceX星际飞船项目“可能比其他任何一件事都要消耗更多精力” 。如今马斯克已三个月未出现在SpaceX的星舰基地的，或许推特与特斯拉面临的问题，显然排在当下急难险重的最高等级。

从推特风波到现在，马斯克个人商业形象遭受的负面冲击已让他的大批拥簇者倒戈。
去年，知名做空机构兴登堡曾在社交媒体上表示推特的起诉将对马斯克的帝国构成威胁。特斯拉股价一年暴跌70% ，不仅印证了这一预判，更在动摇投资者的信心。最近，特斯拉第三大个人股东、华裔企业家廖凯原曾两次发推表达对马斯克的失望，甚至要求美国证监会调查盲从马斯克、毫无作为的特斯拉董事会。特斯拉投资者、资管机构Gerber Kawasaki的CEO Ross Gerber也于去年12月发推称马斯克“不适合”担任特斯拉CEO 。
种种迹象表明，马斯克高压、内卷式的工作作派很难在这场危机中真正起到作用，尤其在接管推特后，马斯克的一系列决策和行为似乎反而在将这家公司拖入泥潭。
这位特立独行的商界奇人能否化解眼下的危机，又将会把推特与特斯拉带往何处，或许会在这一年中见分晓。