美团骑手的社保，谁来交？王兴估计不会管了互联网还没有影响人们的生活

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互联网还没有影响人们的生活之前，虚拟网络和现实生活的联系并不多，许多人可以完全将虚拟网络和现实生活分得一清二楚。但随着互联网的不断发展，人们可以通过虚拟网络完成购物，各大平台可以通过虚拟网络赚取一部分的佣金。在众多消费平台中，外卖也成为了人们最常使用的平台之一。

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我国存在着两大外卖平台，一个是美团外卖，另外一个是饿了么，前者的影响力和商业价值更高。两家平台的受众群体和优惠力度并不同，所以大部分消费者会对比两个平台的商品售价，最终选择在更实惠的一家外卖平台上消费。虽然大部分消费者都在第一时间收到了通过外卖平台订购的食物，但大家却忽略了外卖小哥的不容易。

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此前各大平台都会以价格优势赢得消费者的信赖，当平台中的用户数量逐渐增加，人们惊讶地发现外卖平台中的外卖小哥数量越来越多，号称拥有“百万骑手” 。这不仅考验着平台的管理能力，还使得外卖小哥竞争激烈。由于外卖平台中的外卖订单量十分有限，可是外卖小哥的数量特别多，为了赚取更多的金钱，他们会在遵守平台的各项规定的基础上，完成抢单和派送。

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前段时间北京人社部的副处长王林亲身体验过外卖小哥的日常生活。一般情况下，人们完成外卖平台的注册之后，就可以申请成为外卖平台的骑手，经过平台的一系列认证之后，便会正式成为派送外卖的工作人员。王林为了体验外卖小哥的生活，他在美团外卖上注册了相关账号，并且美团外卖给予新骑手过渡期的保护，但即便如此王林还是遇到了派送超时的情况。王林体验了一天外卖小哥的生活后，累得席地而坐结算时却发现自己只挣了40多块钱，他觉得外卖小哥十分不容易。假如外卖小哥没有平台的保护，那就只能拿自己的安全与时间赛跑。

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事实上，我国多个部门为了保障工作人员的合法权益，多次要求外卖平台为公司旗下的外卖小哥缴纳社保。一方面是因为企业为工作人员缴纳社保是每一个公司的责任，不仅可以提高公司的责任感，而且员工也可以获得充分的保障措施。另外一方面是因为企业必须对公司员工负责，虽然外卖小哥的入行门槛比较低，但他们确实能为企业带来更高的利润。
现如今，美团作为我国第一大外卖平台，外卖小哥注册数值已经达到了400万。如果美团向其它公司一样为公司旗下的员工缴纳社保，那么美团的经济收入会直线降低，随之而来的就是美团集团的营业额有所下降，公司的总体年收入也会下降10%左右。所以这400万骑手的社保该怎么交，作为一个资本家王兴肯定是不相交的，太影响自己的收益了。

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事实和理想总会出现特别大的差距，虽然许多网友都希望美团可以在最快的时间帮助外卖小哥缴纳社保费用，但是美团集团的工作人员回应此事的态度和内容却引发了网友的讨论。美团官方工作人员明确表示：公司不承担400万外卖骑手的社会保障金，更何况外卖骑手的保险主要来自于商业保险。商业保险并不属于社会保障金的范畴，外卖骑手每一天都要向平台缴纳部分费用，其中的三块钱就是官方人员口中的商业保险。就算你不了解社保和商业保险的区别，那么你也会乘坐过交通工具。乘坐交通工具时，我们都要在正规渠道购买车票，其中包含着保险费用。商业保险和购买车票携带的保险性质几乎一致，很难起到最直接的实质性作用。