华为|华为Hi模式露“破绽”？车BU踏上“赚钱路” | 汽势原创( 二 ) 汽车|余承东|原创

与此同时，华为智选模式也进一步扩充了朋友圈生态，奇瑞、江淮都将加入此列。另一端，手机制造商魅族也在快马加鞭布局渠道和门店，全面铺开卖车业务，且注册了无界商标，怎么看，都像对着干的样子，而魅族背后正是传统汽车品牌吉利。
外部环境更是险象环生。众所周知，华为面临的境遇并未改善，日前有消息爆出，美国政府正在考虑切断美国供应商与中国华为公司之间的所有联系，禁止包括英特尔和高通在内的美国供应商向华为提供任何产品。
路透社报道称，有3名知情人士称，美国政府已停止向美国企业发放向华为出口产品的供货许可证，包括5G级别以下的物品，如4G、Wifi 6和Wifi 7、人工智能以及高性能计算和云项目。
因此，华为要自救，汽车业务是必选项。
今年春节期间，余承东在老家安徽马不停蹄，过年也没忘了卖车。在汽势Auto-First看来，车BU踏上“赚钱路”是2023年余承东和华为车BU当务之急。另外，华为车BU开年生变只是第一步，毕竟离华为三年不造车的承诺还有半年之久，最后一张牌打不打，怎么打，主动权都在华为手中。（部分图片来自网络）