比亚迪、特斯拉、宁德时代之间的“三角绯闻”|比亚迪vs宁德时代：谁是电池之王？比亚迪、特斯拉、宁德时代之

比亚迪、特斯拉、宁德时代之间的“三角绯闻” ，曾让中国创业板面临“崩盘”风险。
2月8日，全球最大的动力电池供应商、创业板“一哥”宁德时代（300750.SZ）盘中跌幅一度超10% ，拖累创业板指一度大跌近5%；随后在2月10日，宁德时代盘中再度大跌近9% ，并一度跌破500元关口。创业板指数当日收跌近3% ，今年以来跌幅逼近20% ，让不少投资者深感“恐惧” 。

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宁德时代叠加创业板走势来源：华盛证券
宁德时代的大跌有多方面的原因，但最重要的无疑是两条传闻：一是可能被美国加入“黑名单”制裁，二则是与特斯拉价格谈崩，业务告吹。
针对不实传闻，宁德时代火速声明并报警，特斯拉方面也出面澄清双方并未谈崩，这才使得公司股价近三日出现较强的反弹走势。

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来源：宁德时代
而就在宁德时代与特斯拉谈崩传闻的同时，比亚迪获得特斯拉20.4万台/年的电池订单消息不胫而走。比亚迪抢了宁德时代的订单，或是市场担忧宁德时代的主要原因。尽管比亚迪和特斯拉合作的消息已传数月，但目前仍未得到双方官方回应。但三者之间的关系已经越来越微妙，也越来越紧密。
一、比亚迪VS宁德时代：谁是电池之王？
作为2021年新能源汽车销量全国第一的比亚迪，也曾是以做电池起家的。比亚迪1995年成立， 2000年锂离子电池进入摩托罗拉供应链， 2005年研发出第一款LFP动力电池， 2011年比亚迪上市， 2020年成立弗迪电池公司开启动力电池电池外供业务。
而宁德时代的前身则是1999年成立的新能源科技有限公司（ATL）。 2001年，公司锂离子电池进入苹果产业链， 2011年动力电池业务剥离成立宁德时代， 2018年宁德时代上市， 2020年宁德时代成为特斯拉全球动力电池供应商。

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来源：天风证券
在新能源汽车风口迅速刮起的这几年，宁德时代利用比亚迪动力电池自给自足的封闭期红利，迅速成为全国乃至全球的动力电池供应商一哥。而比亚迪则凭借电池结构创新的刀片电池，在2020年开始对外供应电池业务。
截至2021年数据显示，宁德时代仍稳居全球动力电池装机量第一的宝座，市场份额超过30% 。不过比亚迪也迅速崛起，在开放电池供应后， 2021年装机量以26.3Gwh排名第四，市场占有率达到8.8% 。

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来源：象视汽车
而在国内，宁德时代和比亚迪则牢牢占据了前两名，市占率分别达到52.1%和16.2% 。
在技术路线方面，宁德时代提出高比能、长寿命、超快充、真安全、自控温、智管理六大理念。电池的各项性能指标都达到行业领先水准：电芯密度达330Wh/kg、寿命最高达16年或200万公里、超快充可实现5分钟充80%电量。此外宁德时代已启动钠离子电池产业化布局， 2023年将形成基本产业链，并布局了无钴电池、全固态电池、无稀有金属电池、4680大圆柱电池等下一代电池和行业内的新兴技术。

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来源：天风证券
比亚迪方面虽然在三元电池和磷酸铁锂电池均有覆盖，但公司一直持坚持深耕磷酸铁锂电池领域，多年来持续推动LFP电池行业的前进。 2020年，公司推出了刀片电池技术并装备全系车型，具备长续航、高稳定性、高安全性的技术优势。