对于那些新崛起的造车公司来说 ， 是不是真的能撼动老玩家地位？一切都是问号 。
但新能源市场显然演变出了一些新玩法 ， 从一家造车 ， 向多家合造转变 。
阿维塔就是多家合造、高效研发的代表 。 如果是一个公司造车 ， 从研发、生产、上线、量产、销售计算 ， 至少需要几年时间 ， 通过“CHN”合作模式 ， 阿维塔把时间轴压缩到恐怖的程度 。
电车销量到底怎么样 ， 需要时间检验 ， 可此类模式对原有的造车格局势必带来冲击 。 老玩家肯定要巩固壁垒、加速边际扩张 ， 复制合作造车模式 ， 谁都不愿意1个月是人家的一周 。
现在是三合一 ， 以后可能多合一 ， 十多合一 ， 甚至几十合一 。
产业加速 ， 优胜劣汰 ， 再产业加速 ， 中国新能源汽车的发展 ， 或许真的才刚刚开始 。
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