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京东 , 看上外卖市场 , 肯定不是第1天 。
京东 , 能够在公开场合 , 说京东在调研外卖市场 , 那么 , 就说明京东很快会付诸行动 。 如果不想做 , 或者说真的在考虑阶段 , 怎么会这么大张旗鼓地进行回应?所以京东做外卖 , 基本上是八九不离十 。
那么京东它有什么核心竞争力 , 能够与美团这一个行业霸主形成竞争?我们可以从三个方面来看这个问题 。
1、外卖是不是一个好生意?
我们首先来看一下美团2022年第一季度的报表 , 2022年第一季度 , 美团餐饮外卖业务实现营收241.57亿元 , 较上年同期增长17.4% 。
其中 , 餐饮外卖配送服务收入135亿元 , 同比增长11.0%;佣金收入72.07亿元 , 同比增长24.0%;在线营销服务收入26.39亿元 , 同比增长20.4%;其他服务及销售(包括利息收入)8.11亿元 , 同比增长98.6% 。
美团的这个财报他写得比较专业 , 不知道可不可以这样子来理解 。 配送服务收入主要是商家提供的 , 因为是给商家提供配送服务;而佣金收入应该是骑手这一块的收益提成;然后在线营销 , 应该是指广告收入;其他服务及销售 , 应该就是周边产品和利息之类的了 。
一季度 , 美团外卖交易笔数达33.6亿笔 , 截至2022年3月31日的12个月 , 美团的交易用户数达到6.9亿户 , 每个交易用户平均每年交易笔数37.2笔 。
作为互联网企业的京东 , 应该从这些营收和交易量 , 以及用户数量上都可以看出来 , 外卖确实是一个好生意 。 不仅仅从商家和骑手两处都能够收到钱 , 而且对用户粘性和复购率也特别的高 。
2、京东有什么优势?
京东的优势 , 其实有三个:一个就是海量的用户 , 因为京东的做电商这么多年 , 它的用户基数很大;第2个就是有钱;第3个就是达达快递 , 在同城物流上面有一定的技术积累 。
根据5月17日 , 京东集团发布的2022年第一季度业绩报告来看 , 2022年一季度京东总营收为2397亿元 , 经营利润为24亿元 。 归属于普通股股东的净亏损为30亿元 , 而去年同期的净利润为36亿元人民币 。 非美国通用会计准则下归属于普通股股东的净利润为40亿元 , 而去年同期为40亿元人民币 。
所以从这个角度来看 , 京东应该是有盈利压力的 , 需要一些别的业务和故事来增加京东的营收或者说盈利 。
同样财报显示 , 截至2022年3月31日 , 京东集团过去12个月的活跃购买用户数达到5.805亿 , 这是一批非常大的用量体量 , 如果从这些用户身上挖掘出更多的需求 , 很有必要 。
同样我们看一下京东下面的达达 , 达达集团旗下有达达快送和京东到家两大平台 , 其中达达快送是同城配送平台 , 京东到家则是本地零售商超O2O平台 。 那么外卖的话 , 应该是由达达快送来完成的 。
同样 , 达达财报数据显示 , 2022年第一季度 , 达达集团的当季总营收为20亿元 , 可比口径下同比增长了74% 。 具体到业务来看 , 达达快送营收为6亿元人民币 , 去年同期则为9亿元人民币 , 同比下降了40%;京东到家营收为14亿元人民币 , 同比增长了80% 。
由此可以看出 , 达达快送其实是亏损的 , 如果从业务发展来讲 , 达达快送做外卖应该有着天然的优势 , 毕竟都是同城快递 , 虽然外卖和快递有所区别 , 但应该差别不会很多 , 骑手才是核心关键所在 , 同时在增加外卖业务以后 , 对于达达快送的营收 , 肯定也是有正面的帮助 。
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