2021 年 8 月 29 日的成都车展上|e 平台 3.0 首款“产物” 海豚究竟能为用户带来哪些优势？ 2021年8月29日的成都车展上

2021年8月29日的成都车展上，比亚迪海豚正式上市。这意味着什么?是e平台3.0正式启动，全新开放的新LOGO;是海洋系列的首款车型，也是持续推进的新技术。

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在新能源领域里，比亚迪不断实现新技术的推进以及过硬的技术储备。那么今天和大家聊一聊比亚迪是如何实现持续的技术升级以及e平台3.0赋能之下的海豚车型，又是如何为用户带来利益点的吧。时间回到2018年，比亚迪基于市场环境的变化以及自身技术的积累的推出了e平台战略，也就是现在被大家知晓的e平台2.0 。在e平台2.0上，比亚迪采用了集成化设计，将原本需要复杂机械结构连接的高压系统、驱动系统、低压系统深度集成，使得它们更小更轻更优化。也就是高压3合1、驱动3合1、1块多合一控制器、1块智能屏幕、1个高性能电池，所以e平台2.0当年也被称为“33111” 。

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可以说，当年e平台2.0是代表了行业内最高标准的纯电动汽车核心技术。以高压三合一为例，数据上成本可以降低40% ，效率提升1-2% ，功率密度增幅25% 。采用系统集成后的产品，体积降幅为40%;重量降幅为25% ，绝对称得上是“一石多鸟” 。再通过了碳化硅的应用技术、谐振软开关技术、同步整流技术提高了系统的效率，通过电压电流监控、温度监控等，充分保证了该高压系统的安全可靠。

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所以对于用户来说， e平台2.0让纯电动汽车的结构更简单、更安全、更可靠：通过对原本繁杂、分立的零部件进行标准化、集成化设计，比亚迪让纯电动汽车的“内脏”终于实现了“通用”与“整合” 。这意味着消费者可以用更少的钱买到更可靠、更安全、更舒适、更长续航的新能源汽车。

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但e平台2.0的开发对于比亚迪这种技术储备较深的车企来说，多多少少都有一种意犹未尽的感觉，总感觉“33111”还不够彻底集成化。所以在开发e平台2.0的时候，工程团队已经在着手e平台3.0的项目了。最终，在2021年上海车展期间，比亚迪正式对外公布了e平台3.0成果。针对e平台3.0的描述，官方给了四个定义，分别是智能、高效、安全和美学四大核心优势。 e平台2.0的最大特色就是3合1高度集成化，来到e平台3.0上比亚迪又进一步深度集中化，以此来提高效率。

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在过去，我们介绍的大部分新技术都是以硬件为基础的，但未来的汽车技术竞争很可能打的是软件战。比亚迪e平台3.0秉承智能为先的开发理念，采用了全新的电子电器架构和操作系统(名为“BYDOS”) ，配上专属安全车身结构以及比亚迪引以为傲的“刀片电池” ，形成了以高效安全为代名词的平台架构。 1、集中电子电气架构在全新的电子电气架构之下，比亚迪将原先由单ECU单一功能，转变为处理能力更强的多核CPU域控制多个功能。所以在e平台3.0上你可以看到被系统化的分成4大域控制器，也就是左车身域控制器、右车身域控制器、智能域控制器以及动力域控制器。

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