车牌|车牌还没来得及上，特斯拉又割了我7万宁德时代|全轮驱动|model 3|mod

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文 | 深燃（shenrancaijing），作者 | 黎明，编辑 | 魏佳
价格屠夫、油车杀手、车圈“渣男”特斯拉，又又又降价了。
7月8日，特斯拉正式上线Model Y标准续航版，续航里程525公里，百公里加速5.6秒，最高车速217公里/小时。最重要的是，起售价只有27.6万元，让很多人惊掉了下巴。
跟已经在售的34.79万元的长续航版本相比，这个版本的续航少了69公里，提速慢了0.6秒，最高车速慢了8公里/小时，但是，价格便宜了7.19万元。这个价格，已经只比Model 3标准续航版多2.51万元。

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继Model 3一年四次降价之后，特斯拉再一次用实力演绎，如何把一款豪车卖出“白菜价”。
意料之中的，有老车主不满了，感觉被割了韭菜。一位刚在6月花了近40万提了长续航版Model Y的车主对深燃称，已经有车主在拉维权群，因为“新出的版本，降价太狠”。
在半个多月以前，深燃接触的一位特斯拉销售人员还在使劲向潜在用户推销旧版Model Y——在6月底之前提车，可以享受保险补贴/贷款贴息二选一，其中保险补贴有7000元。
“这是今年能享受到的最大的活动”，这位销售人员当时说，同时他强调，“您欲购从速，抓紧赶上6月底之前的交付进度！”
在7月7日，也就是Model Y标准续航版上线前一天，他还一再表示，没有听说有新版本Model Y的信息，“目前没有任何Model Ｙ新车型在工信部的备案，说明这个事情短期之内是没有消息的”。就在第二天，新版本的Model Y上线了。
还有一位车主，6月下旬试驾后，在特斯拉销售的催促下，她26号付定金、29号提车，还没来得及上牌，新版本就降价了。
“他们应该是知道要上新款的，在清库存，所以催我赶紧提车。”这位车主说。
现在，赶在7月之前购车的老车主，再一次深深感受到了被“割韭菜”的滋味。“之前是Model 3，这次是Model Y，等等党又赢了。”一位特斯拉车主无奈地说。
对于此次降价原因及部分老车主的“控诉”，特斯拉方面尚未作出公开回应。
已经打造出爆款车型Model 3，并靠国产化大获成功的特斯拉，匆忙推出新版本model Y，到底是在急什么？而高达7万的差价背后，又藏着哪些心思？造车新势力们，这次危险了吗？
新版本再降价，是不是在割韭菜？国产化的Model Y，是继Model 3之后，特斯拉第二款面向中国用户生产、交付的车型，今年1月才开始交付。当时，其实就已经降过一次价了。
今年1月1日，特斯拉在其中国官网正式上线国产Model Y车型，长续航版和Performance高性能版分别售价33.9万元和36.9万元。这个价格，比它最初公布的48.8万元、53.5万元的预售价，分别降了14.81万元、16.51万元。
这是实打实的降价，当时让外界极为震惊。而降价的原因，是Model Y在上海工厂国产化后降低了成本。
这次降价，则是因为Model Y换了电池，成本进一步降低。
上半年就已经有消息传出，特斯拉Model Y即将推出磷酸铁锂版本，采用宁德时代电池。按照业内的估算，磷酸铁锂电池的成本比三元锂电池低大约15%，过去特斯拉Model 3降价，一个很大的原因也是因为换了电池。
宁德时代成功打进了特斯拉的供应链，特斯拉降低了成本，宁德时代抢到了市场份额。6月25日，宁德时代与特斯拉再次签订供货协议，在2022年到2025年的四年里，宁德时代将继续向特斯拉供应锂电池。
所以在7月8日，Model Y新版本降价这件事，除了将特斯拉推上热搜，还另外制造了两个热搜，一个是宁德时代股价大涨，市值已经仅次于茅台和工行，位居A股第三；另一个是宁德时代创始人曾毓群身价超过马云，直逼钟睒睒和马化腾。