短视频|小米汽车真的有机会吗？小米能在汽车上找到出口吗？抖音|自媒体

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文 | Karakush

昨天，雷军发表年度演讲，顺带发布小米秋季新品。
两个半小时的仙桃普通话，铸就了考验汽车媒体职业伦理的膀胱局。
要憋过一个多小时牛逼，和一个多小时带货，直到最后十几分钟的彩蛋，才憋来一点点关于小米汽车的进展：
- 小米官宣正式进军电动汽车行业500天；
- 确立自动驾驶是第一个突破方向，并且下决心全栈自研；
- 首期规划投入研发费用33亿元；
- 已组建超过500人专属团队，实际上投入的资源远不止500人，小米集团各个研发单元都给到很大的支持，尤其是人工智能实验室，小爱同学团队，手机相机团队等等；
- 正在全国各地路测，第一阶段投入140辆测试车；
- 放送一个功能展示视频：测试车实现自动进入匝道，（高架上）自动变道超车，无保护自动掉头、自动右转，自动绕行临停车、事故车，自动环岛绕行，斑马线礼让行人，多车道路口自动左转，以及一体化智能泊车方案，包括预定车位、自动泊车入位、和机械臂自动充电。
豆腐干大的篇幅，还和小米全尺寸人形仿生机器人对开。可以看出，尽管雷老师一再重申小米汽车“进度飞快、远超预期” ，值得为外人道的进度尚且真的不多。

一些朋友或许不以为意：就这？猴王，不愧是你。
毕竟事前雷老师便在微博高能预警，同学们一定坚持到最后，才不会错过one more thing；事后又在微信公号单出一条针对小米汽车的复盘——是重磅产品小米MIX Fold2都没有的待遇。
一顿摁头围观，错过一如什么也没有错过。
然而这并不妨碍小米汽车的战略地位。雷老师宣布，小米造车是认真的，他们会用十年如一日的决心来把汽车做好。
眼下也许还配不上C位，但是未来一定是制胜关键——并且未来没有十年那么遥远。小米计划继续扎扎实实干上两年，目标自动驾驶团队到2024年进入行业第一阵营。

以终为始，如果你把小米汽车摆正到这个宇宙中心的位置，再回头看雷老师一席“穿越人生低谷的感悟” ，其底层潜藏的深意就会浮现出来。
它不只是一锅中年回锅的老鸡汤，温热不乏油腻，企图通过个人挫折与迷茫，规劝正在焦虑的年轻人，还是要永远相信美好的事情即将发生，就像一直发生在你的生命中的小米、红米和米家；
实际上它更是一锅不忘初心的小米粥，百分百高质量碳水，为备受瞩目、争议、乃至看衰的小米汽车，注入三十年办企创业的灵魂背书，为小米模式继绝学，为小米盛世开太平。
一锅敬过往，一锅敬明天。

三个故事
对照小米汽车的500天，雷老师其实是说了这么三个故事：

第一个故事“站台中关村” ，说的是1995年微软Office进入中国，对于金山WPS造成灭顶之灾。金山不是毫无准备，毕功三年研发出一款自认巨牛的竞品软件“盘古” ，结果被吊打得惨不忍睹，并且一损俱损， WPS滑坡割断营收，最惨的时候公司帐上只有十几万人民币，工资也发不出。