工业外骨骼,人类进化新方向( 二 )
第三种是目前最常用的 , 伺服电机驱动的外骨骼 , 由于成本低廉 , 管线布置比液压简单 , 控制理论相对液压也更加成熟 , 是全球目前用得比较多的一种 。 缺点是功率密度不太高 。
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外骨骼在工厂的应用|来源:傲鲨智能官网
外骨骼应用的时候要根据应用场合判断 , 如果是偏向于着重爆发力、负载比较高的场合 , 比如军事场合 , 电液伺服可能会比较适合;在一些商用和民用场景中 , 比如让产业工人、老年人、户外运动爱好者等去使用 , 那可能是电机驱动外骨骼更适合 , 因为它的力量需求不大 , 同时使用了清洁能源、很好的控制模式以及低廉的成本 。
如果根据电机的驱动方式细分 , 有齿轮驱动、皮带驱动、谐波减速器驱动、钢丝驱动等方案 。 但总体来说 , 目前只要是有明确的关节运动点的外骨骼 , 基本上都属于刚性类外骨骼 , 只是各自的底层驱动方式会有所不同 。
FounderPark:目前外骨骼机器人有哪些比较特殊的使用场景?
徐振华:在比较常规的应用场景中 , 比如物流、工厂的客户 , 机器人是用于常规环境下的搬运 , 普通设计的外骨骼机器人基本上能满足需求 。 客户可能会提出一些小的修改 , 比如改颜色、logo , 或者是增加一些专用的附件帮助搬运一些箱子 。
这些都是非常小的设计更改 , 难的是在一些特殊的行业 , 比如矿井 , 或者有防爆要求的化工厂 , 这种环境下目前都是依靠人力工作 , 仍然需要很大的助力辅助 , 同时要考虑如何解决易燃易爆的问题 。 可能需要重新设计整个机器人的密封性 , 涉及到模具的更改 , 包括电机的控制电路板 , 以及电路板上的线宽、导线的层厚等 , 都是非常细节的问题 。
还有一种情况 , 比如在矿井下需要有应急氧气装置 , 如何把应急氧气整合到外骨骼上 , 让外骨骼成为一个综合的载体 , 也是在设计上需要考量的;包括探照头灯、应急灯等这些东西如何去整合 , 是不是可以用外骨骼上已有的电源去实现这方面的功能;地下的数据传输 , 要传数据、定位等 , 如果真的发生意外 , 外骨骼不仅可以帮助人类增强力量 , 还可以把信号传到地面站 , 传达救援信息 。 一些特殊行业会有特殊的设计要求 , 每个行业都会不太一样 。
FounderPark:外骨骼要满足军用场景 , 技术难点是什么?
徐振华:国外早期做外骨骼的都是一些比较大的军方公司 , 比如洛克希德·马丁 。 军事应用场景其实很早就开始切入了——用外骨骼增加单兵的作战能力 , 难点在于军事应用更多要考虑的是人的敏捷性 , 在不受影响的情况下去做助力 。 所以洛克希德·马丁早期推出的Hawk系列等无一例外的都使用液压助力作为驱动单元 , 液压助力的特点是功率密度高 , 短时间内的爆发力也特别好 , 不过它会受到一些能源的限制 。
军事化的应用环境比较苛刻 , 要能够耐受恶劣环境 , 对产品环境试验的要求是非常高的 , 同时可靠性要求也会非常高 。 对软件算法 , 包括电机的响应速度或者整个液压系统的响应时间、速度其实都会有很高的要求 。 国内也有一些军事的应用 , 只是目前还比较早期 。
军用外骨骼的动作会比较复杂 , 这和工业类外骨骼有巨大的区别 。 工厂里的搬运动作比较单一 , 但是军用会涉及到很多一线的战术动作 , 比如25公斤的轻装机动 , 40公斤的重装机动等 , 需要背着东西走很长的路 , 可能还会有匍匐前进或者是滑坡的动作要求 , 这些特殊动作会导致姿态识别的软件得不到正确的数据 , 目前我们也没有办法完全照顾到这一点 , 因为动作太多 , 而且很多动作之间会产生耦合 , 很难判断是爬坡的动作 , 还是在大石头上行走或者步幅很大的动作 。 如果外骨骼的侦测运动判定比较难做 , 后面的助力都做不了 , 因为失去助力的依据了 。 部队有很多跳跃的动作 , 这些动作无一例外会对外骨骼的驱动系统带来很大的冲击 , 这一块的结构设计包括冲击性设计 , 很多材料会有很大区别 。 所以军用的难度要求是非常高的 , 随之而来的就是成本的巨大上升 , 目前还没有太多的量产 。
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