小米为何遭遇滑铁卢？雷军还能穿越人生低谷吗？近日

近日，小米集团Q2财报显示，报告期内，小米营收701.7亿元，同比下降20.1% ，经调整净利润20.81亿元，同比下降67.1% 。 8月21日早盘，小米集团开跌超2% 。

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小米集团2022年上半年营收1435亿元，同比减少12.8% ，经调整净利润49.39亿元，同比减少60.1% 。

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昔日里雷军的“互联网”标配业务全线崩溃：手机业务收入为422.68亿元，同比下降28.5% ， IoT与生活消费产品收入为198.11亿元，同比下降4.5% ，互联网服务收入为69.71亿元，同比下降0.9% 。
尽管小米的“营收和净利润双降” ，小米股价夭折，但是雷军仍然要为造车梦想大把烧钱：智能电动汽车等创新业务费用为6.11亿元， 2022年研发投入将达170亿元，未来5年研发投入将超1000亿元。

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小米业绩为何悬崖式下跌？雷军还能穿越人生低谷吗？
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小米为何遭遇“滑铁卢”？
1、疫情影响，国内国际智能机遭遇重挫；
财报显示，智能手机分部收入由2021年第二季度的591亿元减少28.5%至2022年第二季度的423亿元，主要是由于智能手机出货量减少所致。智能手机出货量由2021年第二季度的5290万台减少26.2%至2022年第二季度的3910万台。

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小米高管王翔表示，营收和利润下滑的主要原因是全球范围内消费者市场的疲软；中国市场的疫情反复导致市场需求出现困难与疲软，全球市场则是由于燃油价格、食品价格的上涨，再加上通货膨胀以及汇率的变化，因此造成了全球市场需求减弱。路透社也报道了次状况：小米受新冠限制影响营收下滑20% 。

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2、智能汽车投入较大，高端智能机难以“救主”
手机业务的坏消息之外，小米在研发投入上的表现成为众人的关注点之一。今年第二季度，小米研发支出达38亿元，同比增长22.8% ，季度研发投入成为2021年Q4之后的次高点。

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除了手机研发的投入之外，研发投入也事关造车业务。本季度小米研发开支大涨，主要就是由于智能电动汽车等创新业务相关研发开支增加所致。小米披露，本季度智能电动汽车等创新业务费用为6.11亿元。在自动驾驶领域，已组建超过500人的研发团队，并制定了全栈自研算法的技术布局战略；在自动驾驶领域首期规划研发相关投入为33亿元。
一方面是造车的疯狂烧钱，另一方面则是高端机根本无法拉住小米营收下滑的脚步。
虽然近几年小米一直在用产品冲击高端市场，但是极致性价比依然是它撕不掉的标签。小米手机的均价为1700元左右，在主流的手机品牌中属于比较低的；至于其中的原因并不难解释——Redmi数字系列和Note系列全球热销，是小米旗下最畅销的智能手机系列，而这两个系列的均价相对较低。由于市场需求减少，小米今年推出的智能手机型号也相对减少，无论是数字系列还是K系列，今年的机型数量均相对较低。

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除此以外，小米智能手机的平均售价也在下降，小米智能手机的平均售价由2021年二季度的每部1116.7元下降3.1%至今年二季度的每部1081.7元。